Descrizione
Selettore L23 ULTRAFLEX per Doppia Stazione di Comando – 31649B
Il Selettore L23 ULTRAFLEX, codice originale 31649B, è un dispositivo meccanico progettato per gli impianti di comando motore con due stazioni di pilotaggio, come la cabina principale e il flybridge.
Consente di trasmettere il movimento dei comandi dell’acceleratore e dell’invertitore da una delle due postazioni al motore, attraverso un sistema di cavi telecomando compatibili.
È destinato a installazioni con motori entrobordo ed entrofuoribordo. Non è un comando elettronico, non richiede alimentazione elettrica e non sostituisce le scatole telecomando.
Importante: negli impianti con acceleratore e invertitore meccanici separati occorrono normalmente due selettori L23 per motore, uno per ciascun circuito.
Caratteristiche principali
- Marca: ULTRAFLEX.
- Modello: L23.
- Codice produttore: 31649B.
- Funzione: collegamento meccanico tra due stazioni di comando.
- Applicazioni: acceleratore e invertitore.
- Motorizzazioni: entrobordo ed entrofuoribordo.
- Sistema: meccanico, senza alimentazione elettrica.
- Installazione: con scatole comando e cavi compatibili.
A cosa serve il selettore L23?
Su alcune imbarcazioni sono presenti due postazioni di pilotaggio: una nella cabina principale e una sul ponte superiore.
Quando entrambe utilizzano comandi motore meccanici, occorre un sistema che permetta di trasmettere i movimenti delle leve all’acceleratore e all’invertitore.
Il selettore L23 è progettato proprio per questo tipo di installazione.
Il dispositivo permette di utilizzare i comandi meccanici da una delle due postazioni, attraverso il collegamento dei relativi cavi.
Il L23 è un meccanismo passivo: non contiene un sistema elettronico di commutazione e non richiede un collegamento all’impianto elettrico di bordo.
Quanti selettori L23 servono per un motore?
Negli impianti tradizionali con comando meccanico separato dell’acceleratore e dell’invertitore sono normalmente necessari due selettori L23 per ogni motore.
- 1 selettore L23: circuito acceleratore.
- 1 selettore L23: circuito invertitore.
Per una singola motorizzazione con entrambi i circuiti meccanici, il sistema richiede quindi generalmente due unità.
Per installazioni bimotore o configurazioni particolari, il numero complessivo dei selettori deve essere determinato in base allo schema dell’impianto.
Prima di ordinare, verifica quanti circuiti meccanici devono essere gestiti dalle due postazioni. Acquistare un solo L23 quando occorrono due circuiti separati può impedire il completamento dell’installazione.
Compatibilità del selettore L23
Il produttore ULTRAFLEX specifica che il modello L23 – 31649B è destinato esclusivamente a installazioni con:
- Motori entrobordo.
- Motori entrofuoribordo.
- Sistemi di comando meccanico con doppia stazione.
- Scatole comando e cavi telecomando compatibili.
Non è indicato dal produttore per applicazioni con motori fuoribordo.
Compatibilità con i cavi telecomando
La documentazione commerciale indica l’impiego con cavi meccanici dotati di terminali compatibili, in particolare con filettatura 10-32 UNF, come alcune applicazioni delle famiglie C2, C8 e MACHZero.
La compatibilità deve comunque essere verificata considerando i terminali, i sistemi di fissaggio, la corsa dei cavi e la configurazione delle scatole comando.
La presenza della stessa filettatura non garantisce, da sola, la compatibilità dell’intero sistema.
Compatibilità con le scatole comando
Il L23 è previsto per applicazioni con comandi monoleva a doppia stazione. Il catalogo ULTRAFLEX ne prevede inoltre l’impiego con determinate configurazioni di comando a due leve.
Prima dell’installazione è necessario verificare il modello esatto delle scatole telecomando e lo schema previsto dal produttore.
Come cambiare la stazione di comando
ULTRAFLEX prescrive una procedura precisa per passare da una postazione di pilotaggio all’altra.
Prima del cambio di stazione:
- Portare l’acceleratore al minimo.
- Portare l’invertitore in posizione di folle.
- Verificare la corretta posizione delle leve della postazione interessata.
- Effettuare il trasferimento del comando seguendo le istruzioni dell’impianto.
Non effettuare il cambio della stazione di comando con acceleratore inserito o invertitore in marcia. Il produttore richiede espressamente acceleratore al minimo e invertitore in folle prima del passaggio tra le postazioni.
Scheda tecnica L23 – 31649B
| Produttore | ULTRAFLEX |
|---|---|
| Modello | L23 |
| MPN | 31649B |
| EAN | 8031164316494 |
| Tipologia | Selettore meccanico doppia stazione |
| Funzioni | Acceleratore o invertitore |
| Numero stazioni | 2 |
| Motori compatibili | Entrobordo ed entrofuoribordo |
| Tipo comando | Meccanico a cavi |
| Alimentazione elettrica | Non necessaria |
| Quantità tipica per motore | 2, per acceleratore e invertitore separati |
Installazione e controlli del selettore L23
L’installazione deve essere eseguita seguendo lo schema ULTRAFLEX relativo al sistema di comando utilizzato.
Prima del montaggio occorre verificare:
- La compatibilità dei cavi telecomando.
- La corsa necessaria per acceleratore e invertitore.
- Il corretto fissaggio delle guaine.
- La posizione e l’accessibilità del selettore.
- Il percorso dei cavi tra le due postazioni.
- L’assenza di curve strette e interferenze meccaniche.
- Il corretto movimento dei comandi da entrambe le postazioni.
Al termine dell’installazione è necessario controllare il funzionamento dell’acceleratore e dell’invertitore, verificando il corretto ritorno al minimo e alla folle.
Per la sicurezza della navigazione, il montaggio e la regolazione di un sistema di comando motore a doppia stazione dovrebbero essere affidati a personale tecnico qualificato.
Cosa comprende la fornitura?
La fornitura riguarda 1 selettore meccanico L23, codice 31649B.
Le scatole telecomando, i cavi di comando e gli eventuali accessori esterni necessari all’impianto non sono inclusi, salvo diversa indicazione.
Scatole Comando e Cavi SHIP LEADER
Per completare o ripristinare il sistema di comando del motore, consulta la categoria Scatole Guida e Cavi SHIP LEADER.
Domande frequenti sul selettore L23 ULTRAFLEX
A cosa serve il selettore L23 ULTRAFLEX?
Serve a realizzare il collegamento meccanico dei comandi motore in installazioni con due stazioni di pilotaggio, consentendo l’utilizzo dell’acceleratore o dell’invertitore da una delle due postazioni.
Quanti selettori L23 servono per un motore?
Negli impianti con acceleratore e invertitore meccanici separati sono normalmente necessari due selettori L23 per motore: uno per l’acceleratore e uno per l’invertitore.
Il selettore L23 è compatibile con i motori fuoribordo?
No. ULTRAFLEX indica il modello L23 per motori entrobordo ed entrofuoribordo. Per i motori fuoribordo è necessario valutare una soluzione specifica compatibile.
Il L23 funziona con comandi monoleva?
Sì. È progettato per applicazioni con comandi monoleva e doppia stazione. Può essere previsto anche in specifiche configurazioni con comandi a due leve, secondo la documentazione ULTRAFLEX.
Il selettore L23 è elettrico?
No. Il L23 è un selettore meccanico e non richiede alimentazione elettrica.
Come si passa dalla cabina al flybridge?
Prima di cambiare postazione occorre portare l’acceleratore al minimo e l’invertitore in folle, come prescritto dal produttore. Il passaggio deve avvenire secondo le istruzioni dell’impianto installato.
Il selettore L23 è compatibile con i cavi C2?
Il L23 è utilizzato in applicazioni con cavi meccanici dotati di terminali compatibili, tra cui alcune configurazioni con cavi C2. È necessario verificare anche corsa, fissaggi e scatole telecomando.
Il prodotto comprende anche i cavi telecomando?
No. La fornitura riguarda un selettore L23. I cavi, le scatole telecomando e gli altri componenti dell’impianto devono essere verificati e acquistati separatamente.
Posso installarlo da solo?
Il montaggio richiede competenze sui comandi meccanici del motore e sulla regolazione di acceleratore e invertitore. Per motivi di sicurezza è consigliabile rivolgersi a un tecnico nautico qualificato.
Hai bisogno di assistenza nella scelta?
