Descrizione
Cavo Telecomando C2 per Acceleratore e Invertitore Motore
Il Cavo Telecomando C2 è un cavo meccanico flessibile progettato per trasmettere il movimento della leva di comando all’acceleratore o all’invertitore di un motore nautico.
È utilizzabile con motori entrobordo, entrofuoribordo e fuoribordo, purché siano presenti una scatola telecomando compatibile e gli appositi accessori di collegamento.
Il cavo presenta una corsa di 87 mm, una guaina di circa 7 mm di diametro e terminali filettati 10-32 UNF. Su SHIP LEADER è disponibile nelle lunghezze da 7 a 20 piedi.
Importante: il C2 è un cavo di comando motore e non un cavo per il sistema di sterzo o la timoneria.
Caratteristiche principali
- Marca: ULTRAFLEX.
- Modello: C2.
- Funzione: comando acceleratore o invertitore.
- Corsa: 87 mm (3,4″).
- Diametro guaina: circa 7 mm.
- Filettatura terminali: 10-32 UNF.
- Applicazione: motori entrobordo, entrofuoribordo e fuoribordo con accessori appropriati.
- Lunghezze disponibili: da 7 a 20 piedi.
A cosa serve il cavo telecomando C2?
Il cavo C2 trasmette il movimento meccanico dalla scatola telecomando al sistema di comando del motore.
Può essere utilizzato per due funzioni differenti:
Comando acceleratore
Trasmette il movimento della leva al meccanismo di accelerazione del motore, regolando l’apertura del comando gas.
Comando invertitore
Trasmette il movimento della leva al meccanismo che seleziona marcia avanti, folle e retromarcia, secondo la configurazione del motore.
Negli impianti meccanici che utilizzano cavi separati per acceleratore e invertitore sono generalmente necessari due cavi, uno per ciascuna funzione.
Compatibilità del cavo C2
Secondo ULTRAFLEX, il C2 è utilizzabile con motori entrobordo, entrofuoribordo e fuoribordo mediante gli appositi accessori.
Tra le applicazioni comunemente associate a questo tipo di cavo figurano installazioni con motori Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu, Selva, Nissan e altri, purché gli attacchi siano compatibili.
La sola marca del motore non è sufficiente per garantire la compatibilità: occorre verificare anche il modello, l’anno, il tipo di telecomando e gli accessori presenti.
Quando potrebbe servire un cavo diverso?
Alcuni sistemi Mercury e MerCruiser utilizzano cavi specifici come ULTRAFLEX C5 o C36; per determinate applicazioni BRP, Evinrude e Johnson è prevista la famiglia C14.
Prima dell’acquisto è quindi importante controllare il codice del cavo originale oppure confrontare terminali, corsa e sistema di fissaggio.
Se stai sostituendo un cavo esistente, inviaci una fotografia delle estremità e dell’eventuale codice riportato sulla guaina. È il modo più semplice per ridurre il rischio di scegliere un cavo con attacchi o corsa non compatibili.
Lunghezze disponibili: da 7 a 20 piedi
Il Cavo C2 è disponibile nelle seguenti lunghezze:
| Lunghezza | Equivalente in metri |
|---|---|
| 7 piedi | 2,13 m |
| 8 piedi | 2,44 m |
| 9 piedi | 2,74 m |
| 10 piedi | 3,05 m |
| 11 piedi | 3,35 m |
| 12 piedi | 3,66 m |
| 13 piedi | 3,96 m |
| 14 piedi | 4,27 m |
| 15 piedi | 4,57 m |
| 16 piedi | 4,88 m |
| 17 piedi | 5,18 m |
| 18 piedi | 5,49 m |
| 19 piedi | 5,79 m |
| 20 piedi | 6,10 m |
Conversioni arrotondate, considerando 1 piede = 30,48 cm.
Come scegliere la lunghezza corretta del cavo C2
La scelta della lunghezza è fondamentale per garantire un funzionamento regolare del telecomando.
Sostituzione di un cavo esistente
Se il vecchio cavo è ancora disponibile, controlla prima di tutto la sigla e la lunghezza riportate sulla guaina.
Se la marcatura non è leggibile, identifica il percorso del cavo e confronta la lunghezza complessiva secondo le indicazioni del produttore.
Prima installazione
Misura il percorso previsto dalla scatola telecomando fino al punto di collegamento sul motore, seguendo il passaggio reale del cavo e considerando le curve.
Per un motore fuoribordo occorre prevedere una lunghezza aggiuntiva adeguata a consentire i movimenti di sterzata e sollevamento del motore.
Evita curve troppo strette: la documentazione di installazione ULTRAFLEX per i comandi meccanici indica un raggio minimo di curvatura di circa 203 mm.
La lunghezza richiesta deve essere convertita in piedi e arrotondata alla misura commerciale superiore, verificando le istruzioni specifiche del sistema installato.
Attenzione: un cavo troppo corto può ostacolare il movimento del motore; un cavo eccessivamente lungo può creare curve inutili e aumentare gli attriti.
Scheda tecnica C2 ULTRAFLEX
| Marca | ULTRAFLEX |
|---|---|
| Modello | C2 |
| Tipologia | Cavo telecomando meccanico |
| Funzione | Acceleratore / invertitore |
| Corsa | 87 mm (3,4″) |
| Diametro guaina | Circa 7 mm |
| Filettatura terminali | 10-32 UNF |
| Lunghezze | 7–20 piedi |
| Applicazioni | Motori entrobordo, entrofuoribordo e fuoribordo con accessori appropriati |
| Adattatori | Da verificare in base all’installazione |
Installazione e manutenzione
Il cavo deve essere installato seguendo un percorso il più possibile diretto, evitando strozzature, schiacciamenti e curve eccessive.
- Verifica la compatibilità della scatola telecomando.
- Controlla il tipo di attacco richiesto dal motore.
- Utilizza gli adattatori e i sistemi di fissaggio previsti.
- Evita curve con raggio inferiore a quello consentito.
- Lascia sufficiente libertà di movimento ai motori fuoribordo.
- Non bloccare o deformare la guaina con fascette troppo strette.
- Verifica che il comando funzioni senza impuntamenti.
Dopo l’installazione, controlla a motore spento il corretto movimento dell’acceleratore e dell’invertitore lungo tutta la corsa prevista.
Se il comando risulta duro, irregolare o presenta giochi anomali, controlla il percorso del cavo, gli attacchi e la scatola telecomando prima di utilizzare l’imbarcazione.
Cosa comprende la fornitura?
La fornitura riguarda 1 cavo telecomando C2 nella lunghezza selezionata.
La scatola telecomando, i kit di adattamento e gli eventuali accessori di collegamento non sono inclusi, salvo diversa indicazione.
Scatole Comando e Cavi SHIP LEADER
Per consultare altri cavi telecomando e componenti dei sistemi di comando motore, visita la categoria Scatole Guida e Cavi SHIP LEADER.
Domande frequenti sul cavo C2 ULTRAFLEX
A cosa serve il cavo C2 ULTRAFLEX?
Serve a trasmettere il movimento della scatola telecomando all’acceleratore o all’invertitore del motore. Non è un cavo per la timoneria.
Il cavo C2 è compatibile con tutti i motori fuoribordo?
Non automaticamente. Può essere utilizzato su numerose installazioni con gli appositi accessori, ma occorre verificare motore, scatola comando, corsa e terminali.
Posso utilizzare il C2 su un motore Yamaha o Suzuki?
Il C2 è utilizzato in diverse installazioni Yamaha e Suzuki, con gli adattatori appropriati. La compatibilità deve essere verificata sul modello specifico e sul telecomando installato.
Qual è la corsa del cavo C2 ULTRAFLEX ?
La corsa dichiarata dal produttore è di 87 mm (3,4″).
Come faccio a scegliere la lunghezza?
Per una sostituzione, controlla la misura riportata sul vecchio cavo. Per una prima installazione, misura il percorso dalla scatola comando al motore, considerando curve e movimenti del fuoribordo, e scegli la lunghezza commerciale appropriata.
Quanto misura un cavo C2 da 10 piedi?
10 piedi corrispondono a circa 3,05 metri.
Il cavo C2 può comandare sia acceleratore sia invertitore?
Sì. Il tipo di utilizzo dipende dal sistema di comando e dal motore. Negli impianti con due comandi meccanici separati occorre normalmente un cavo per l’acceleratore e uno per l’invertitore.
Gli adattatori per il motore sono inclusi?
Gli eventuali kit di collegamento specifici per il motore devono essere verificati e, quando necessari, acquistati separatamente.
Posso sostituire un cavo C5 o C36 con un C2?
Non senza una verifica tecnica. C5, C36 e C2 possono avere caratteristiche e applicazioni differenti. Prima della sostituzione occorre confrontare corsa, attacchi e compatibilità del sistema.
Se il telecomando è duro, devo cambiare il cavo?
Non necessariamente. La durezza può dipendere dal cavo, dalle curve del percorso, dagli attacchi o dal comando stesso. È consigliabile individuare la causa prima di sostituire il componente.
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