Descrizione
Il Mako Shark OM255T OMAIS Brushless è un motore elettrico di prua GPS 24 V progettato per la pesca sportiva, con 98 lb di spinta, motore brushless da 1440 W, albero in fibra di carbonio e controllo remoto.
È la versione brushless della serie OMAIS e integra funzioni evolute per il controllo dell’imbarcazione durante la pesca, tra cui Spot-Lock, Cruise Mode, I-TRACK, Autopilot e Straight Line.
- Motore brushless: tecnologia senza spazzole, esclusiva del modello OMS255T all’interno della serie OMAIS.
- 98 lb di spinta: elevata capacità propulsiva con alimentazione a 24 V.
- GPS con Spot-Lock: per mantenere automaticamente la posizione di pesca.
- I-TRACK: registra i percorsi preferiti per poterli ripercorrere.
- Autopilot e Straight Line: assistenza alla navigazione e al mantenimento della direzione.
- Albero in fibra di carbonio: soluzione leggera e resistente.
- Telecomando wireless: controllo delle principali funzioni direttamente dalla barca.
Indice
- Motore brushless 24 V
- GPS e Spot-Lock
- I-TRACK, Autopilot e Straight Line
- Telecomando e velocità variabile
- Albero in carbonio e lunghezze disponibili
- Installazione a prua
- Batteria e impianto elettrico
- Contenuto della confezione
- Specifiche tecniche
- FAQ
Mako Shark OM255T: motore Brushless 24 V
L’OMAIS OM255T rappresenta la configurazione brushless della serie OMAIS. A differenza dei modelli OMS150 e OMS250, che utilizzano motori brushed, Mako Shark equipaggia l’OMS255T con un motore elettrico brushless.
La tecnologia senza spazzole elimina il contatto meccanico tipico dei motori brushed e Mako Shark la presenta come una soluzione in grado di offrire elevata potenza mantenendo una bassa rumorosità.
Le specifiche ufficiali dichiarate per OMS255T sono:
- Alimentazione: 24 V
- Potenza: 1440 W
- Corrente massima: 60 A
- Spinta: 98 lb
- Motore: Brushless
- Velocità: variabile
GPS e Spot-Lock
Il sistema GPS integrato rende il Mako Shark OM255T particolarmente interessante per la pesca sportiva.
Con la funzione Spot-Lock è possibile richiedere al motore di mantenere l’imbarcazione in prossimità della posizione GPS selezionata, lasciando al pescatore maggiore libertà durante l’azione di pesca.
Il motore interviene sulla propulsione e sulla direzione per contrastare gli spostamenti dell’imbarcazione provocati, entro i limiti operativi del sistema, da vento e corrente.
Cruise Mode
La modalità Cruise è progettata per mantenere la velocità rispetto al fondo indipendentemente, entro le capacità del motore, dalle variazioni causate da vento e corrente.
I-TRACK, Autopilot e Straight Line
I-TRACK
La funzione I-TRACK consente di registrare i percorsi di pesca preferiti e successivamente richiamarli per farli ripercorrere automaticamente al sistema.
Autopilot
Con Autopilot il sistema può dirigere autonomamente l’imbarcazione verso l’inizio o la fine del percorso selezionato e successivamente seguirne il tracciato.
Straight Line
La funzione Straight Line mantiene l’imbarcazione su una direzione di bussola prestabilita, effettuando automaticamente le correzioni necessarie per compensare vento laterale e corrente.
L’insieme di queste funzioni permette di ridurre gli interventi manuali sul motore durante diverse tecniche di pesca.
Telecomando wireless e velocità variabile
Il sistema OMAIS può essere gestito attraverso il telecomando wireless, permettendo di comandare il motore senza dover rimanere fisicamente accanto all’unità installata a prua.
Dal telecomando è possibile gestire le principali funzioni del sistema, tra cui:
- accensione e spegnimento dell’elica;
- sterzata a destra e sinistra;
- aumento e diminuzione della velocità;
- Spot-Lock / Anchor Mode;
- Cruise Mode;
- funzioni Pilot;
- gestione dei percorsi.
La regolazione della velocità è variabile, consentendo di adattare progressivamente la spinta alle condizioni di navigazione e alla tecnica di pesca.
Albero in fibra di carbonio e lunghezze disponibili
Mako Shark utilizza sul modello OMS255T un albero in fibra di carbonio.
Ship Leader propone il Mako Shark OMAIS OM255T nelle seguenti configurazioni:
- 80″
- 90″
La scelta della lunghezza deve essere effettuata soprattutto considerando la distanza verticale tra il piano di montaggio del motore a prua e la linea di galleggiamento, oltre alle caratteristiche dell’imbarcazione e alle condizioni in cui verrà utilizzata.
Misura la distanza verticale tra il punto di appoggio del motore a prua e la linea di galleggiamento e comunicacela: Ship Leader può aiutarti a individuare la configurazione più adatta alla tua imbarcazione.
Installazione a prua
Il Mako Shark OMAIS è progettato per il montaggio a prua. Il manuale raccomanda di installare il motore quanto più possibile vicino alla mezzeria dell’imbarcazione.
Prima della foratura è necessario verificare che il motore disponga dello spazio necessario sia in posizione retratta sia durante il dispiegamento, evitando interferenze con battagliola, musone, bitte o altri componenti presenti sulla coperta.
Il sistema dispone inoltre di collare regolabile di profondità e di un sistema di assistenza al sollevamento, elementi visibili anche nello schema funzionale riportato dal produttore.
Batteria e impianto elettrico 24 V
L’OM255T richiede un’alimentazione a 24 V. Il corretto dimensionamento dell’impianto è fondamentale per garantire sicurezza e prestazioni.
Il manuale Mako Shark raccomanda batterie marine deep-cycle e specifica che la sezione dei conduttori deve essere scelta considerando corrente assorbita e lunghezza del collegamento.
Mako Shark dichiara inoltre sulla serie OMAIS protezioni integrate contro sovratensione, sovracorrente e surriscaldamento.
L’impianto elettrico dell’imbarcazione deve comunque essere realizzato e protetto in conformità alle normative applicabili e alle indicazioni riportate nel manuale di installazione.
Contenuto della confezione
La lista di installazione del manuale OMAIS comprende:
- motore elettrico Mako Shark OMAIS;
- telecomando;
- elica;
- piastra di sgancio rapido in materiale plastico;
- chiave esagonale M15;
- pinne;
- guarnizioni;
- minuteria prevista per il montaggio.
Il manuale riporta inoltre un External Sensor specificandolo come opzionale; non va quindi considerato parte della dotazione standard salvo diversa indicazione della specifica fornitura.
Specifiche tecniche Mako Shark OMAIS OM255T
| Serie | OMAIS |
| Modello Ship Leader / MPN | OM255T |
| Modello nella documentazione Mako Shark | OMS255T |
| Tipologia | Motore elettrico di prua GPS |
| Alimentazione | 24 V |
| Potenza | 1440 W |
| Corrente massima | 60 A |
| Spinta | 98 lb |
| Motore | Brushless |
| Velocità | Variabile |
| Materiale albero | Fibra di carbonio |
| Lunghezze proposte da Ship Leader | 80″, 90″ |
| Spot-Lock | Sì |
| Cruise Mode | Sì |
| I-TRACK | Sì |
| Autopilot | Sì |
| Straight Line | Sì |
| Controllo | Telecomando wireless |
| Utilizzo dichiarato dal produttore | All water |
Scopri anche tutti gli altri motori elettrici di prua disponibili su Ship Leader.
Consulta inoltre la pagina ufficiale Mako Shark OMAIS Series.
FAQ – Mako Shark OMAIS OM255T
Il Mako Shark OM255T è brushless?
Sì. Il modello OMS255T è la versione della serie OMAIS equipaggiata con motore brushless.
Quanta spinta sviluppa il Mako Shark OM255T?
Mako Shark dichiara per il modello OMS255T una spinta di 98 lb, con alimentazione a 24 V, potenza di 1440 W e corrente massima di 60 A.
Il Mako Shark OM255T dispone di Spot-Lock?
Sì. Spot-Lock permette al sistema GPS di mantenere l’imbarcazione in prossimità della posizione impostata.
Quali funzioni GPS offre?
La serie OMAIS dispone di Spot-Lock, Cruise Mode, I-TRACK, Autopilot e Straight Line.
Quale lunghezza del gambo devo scegliere?
Ship Leader propone il modello nelle versioni da 80″ e 90″. La scelta deve essere effettuata soprattutto in funzione della distanza verticale tra il piano di montaggio a prua e la linea di galleggiamento. Contattaci comunicandoci questa misura per ricevere supporto nella scelta.
Il telecomando è incluso?
Sì. Il telecomando è riportato nella lista dei componenti di installazione del manuale OMAIS.
Il sensore esterno è incluso?
Il manuale identifica l’External Sensor come opzionale, quindi non deve essere considerato parte della dotazione standard salvo diversa indicazione relativa alla specifica fornitura.
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