Descrizione
Scatola Comando Bileva B49 Ultraflex – Comando Meccanico Nero per Motori Fuoribordo
La scatola comando bileva B49 Ultraflex è un sistema di comando meccanico a due leve indipendenti, destinato alla gestione dell’acceleratore e dell’invertitore dei motori fuoribordo compatibili.
Progettata principalmente per motori fuoribordo di piccola cilindrata, la B49 può essere impiegata su piccole imbarcazioni da diporto, barche da pesca e altre unità che utilizzano sistemi di comando meccanici.
Il modello Ultraflex B49, codice originale 33283S, presenta un corpo nero in nylon rinforzato e leve in anticorodal anodizzato. La configurazione consente il montaggio laterale a incasso, sul lato destro oppure sinistro della postazione di guida.
La scatola può utilizzare diverse famiglie di cavi comando Ultraflex, con gli specifici kit di adattamento previsti dal produttore quando necessari.
Caratteristiche principali della Ultraflex B49
- Produttore: Ultraflex.
- Modello: B49.
- Codice originale: 33283S.
- Tipologia: scatola comando bileva meccanica.
- Azionamento: due leve separate ad azione singola.
- Funzioni: acceleratore e invertitore.
- Applicazione principale: motori fuoribordo di piccola cilindrata.
- Installazione: montaggio laterale a incasso, destro o sinistro.
- Materiale corpo: nylon rinforzato.
- Materiale leve: anticorodal anodizzato.
- Colore: nero.
- Sistema: completamente meccanico.
- Trim elettrico integrato: non previsto.
Come funziona la scatola comando bileva B49?
La Ultraflex B49 utilizza due leve indipendenti, ciascuna dedicata a una funzione del sistema di comando motore:
- Leva acceleratore: trasmette il movimento al sistema di accelerazione tramite un cavo comando meccanico.
- Leva invertitore: aziona il collegamento meccanico per l’innesto della marcia, secondo la configurazione del motore.
La configurazione bileva permette di gestire separatamente accelerazione e innesto marcia, a differenza delle scatole monoleva che riuniscono le due funzioni in un unico comando.
Il funzionamento è interamente meccanico: la B49 non integra un sistema elettronico di controllo motore né un pulsante per il trim elettrico.
Compatibilità con i cavi comando Ultraflex
La scatola B49 è compatibile con diverse famiglie di cavi comando Ultraflex. La necessità di un kit di adattamento dipende dal modello di cavo utilizzato.
| Cavo Ultraflex | Kit richiesto | Codice kit |
|---|---|---|
| C5 | Nessuno | — |
| MACH5 | Nessuno | — |
| C14 | K23 | 32773D |
| MACH14 | K23 | 32773D |
| C2 | K25 | 32775F |
| C8 | K25 | 32775F |
| MACHZero | K25 | 32775F |
Attenzione: la tabella indica la compatibilità dei cavi con la scatola comando B49. Occorre verificare separatamente il collegamento lato motore, la corsa richiesta e l’eventuale necessità di accessori supplementari.
Kit di adattamento K23 e K25
Kit K23 – Codice Ultraflex 32773D
Il kit K23 è previsto per il collegamento dei cavi comando C14 e MACH14 alle scatole Ultraflex B47 e B49.
Kit K25 – Codice Ultraflex 32775F
Il kit K25 è previsto per il collegamento dei cavi comando C2, C8 e MACHZero alle scatole Ultraflex B47 e B49.
Per i cavi C5 e MACH5 non è richiesto un kit aggiuntivo di adattamento alla scatola.
Importante: K23 e K25 sono accessori differenti e non devono essere considerati intercambiabili. La scelta dipende dal modello del cavo installato.
Montaggio laterale e dimensioni
La scatola comando B49 è progettata per il montaggio laterale a incasso, sul lato destro oppure sinistro della postazione di guida.
Prima dell’installazione è necessario verificare lo spazio disponibile per il corpo della scatola, la corsa delle due leve e il percorso dei cavi comando.
Dimensioni di riferimento
Il disegno dimensionale della famiglia B47/B49 riporta alcune quote di ingombro utili per una prima valutazione dell’installazione:
| Sviluppo orizzontale indicato | 228 mm |
|---|---|
| Quota verticale maggiore | 176 mm |
| Quota verticale minore | 108 mm |
Le quote riportate sono riferimenti di ingombro e non costituiscono una dima di foratura. Per realizzare l’incasso utilizzare esclusivamente il disegno tecnico e le istruzioni di montaggio Ultraflex.
Applicazioni nautiche della scatola B49
Piccole imbarcazioni da diporto
La B49 può essere utilizzata su piccoli natanti, barche open e altre imbarcazioni dotate di motori fuoribordo con comandi meccanici compatibili.
Barche da pesca
La configurazione a due leve è una soluzione da valutare per imbarcazioni da pesca che prevedono comandi separati per acceleratore e invertitore.
Manutenzione e sostituzione
Può essere impiegata per sostituire una scatola comando esistente, previa verifica delle dimensioni di installazione, dei cavi e dei collegamenti.
Installazioni professionali
È indicata anche per lavori di installazione e manutenzione effettuati da meccanici nautici e cantieri, nel rispetto delle specifiche del produttore.
Installazione e sicurezza
La corretta installazione della scatola comando è fondamentale per il funzionamento dei comandi di accelerazione e innesto marcia.
- Verificare il motore: controllare che il sistema di comando meccanico sia compatibile con l’applicazione.
- Identificare i cavi: verificare il modello e scegliere gli eventuali kit K23 o K25.
- Controllare gli ingombri: verificare lo spazio disponibile e la libertà di movimento delle leve.
- Consultare il manuale: utilizzare le istruzioni di montaggio e il disegno dimensionale Ultraflex.
- Installare i collegamenti: rispettare i punti di fissaggio e le regolazioni previsti dal costruttore.
- Verificare la corsa: controllare che acceleratore e invertitore raggiungano le posizioni previste senza impedimenti.
- Controllare la sicurezza: verificare il corretto funzionamento del sistema prima dell’utilizzo in navigazione.
Interruttore di sicurezza X12: non incluso nella fornitura standard. La documentazione Ultraflex indica la conformità alla norma EN ISO 11547 quando viene installato l’interruttore X12, secondo le prescrizioni applicabili.
Avvertenza: un montaggio o una regolazione errati possono compromettere il controllo del motore. Affidare l’installazione e il collaudo a personale qualificato quando necessario. Le verifiche devono essere effettuate seguendo le procedure di sicurezza del costruttore.
Differenza tra Ultraflex B49 e B47
Le scatole comando B49 e B47 appartengono alla stessa famiglia Ultraflex e condividono le principali caratteristiche tecniche e le compatibilità con i cavi comando.
| Caratteristica | B49 | B47 |
|---|---|---|
| Codice Ultraflex | 33283S | 32770A |
| Colore | Nero | Grigio chiaro |
| Tipologia | Bileva meccanica | Bileva meccanica |
| Montaggio | Laterale | Laterale |
| Compatibilità cavi | C5, MACH5 e altri con kit | C5, MACH5 e altri con kit |
La differenza principale è la colorazione: B49 nera e B47 grigio chiaro. La scelta può dipendere dall’abbinamento estetico con la postazione di guida.
Specifiche tecniche Ultraflex B49
| Marca | Ultraflex |
|---|---|
| Modello | B49 |
| Codice originale / MPN | 33283S |
| EAN | 8031164332838 |
| Tipologia | Scatola comando bileva |
| Sistema | Meccanico |
| Azionamento | Due leve ad azione singola |
| Montaggio | Laterale destro o sinistro, a incasso |
| Applicazione principale | Motori fuoribordo di piccola cilindrata |
| Materiale corpo | Nylon rinforzato |
| Materiale leve | Anticorodal anodizzato |
| Colore | Nero |
| Cavi senza kit aggiuntivo | C5, MACH5 |
| Cavi con kit K23 | C14, MACH14 |
| Cavi con kit K25 | C2, C8, MACHZero |
| Trim elettrico integrato | No |
| Interruttore X12 incluso | No |
| Cavi comando inclusi | No |
Domande frequenti sulla scatola comando Ultraflex B49
A cosa serve la scatola comando bileva B49?
Serve a gestire acceleratore e invertitore di un motore fuoribordo attraverso due leve separate e cavi comando meccanici compatibili.
La B49 è adatta ai motori fuoribordo?
Sì. Ultraflex la propone principalmente per motori fuoribordo di piccola cilindrata. La compatibilità con il singolo motore deve essere verificata in base ai cavi e ai collegamenti.
Posso installarla sul lato destro o sinistro?
Sì. La B49 è progettata per il montaggio laterale a incasso, sia a destra sia a sinistra, secondo le istruzioni Ultraflex.
Quali cavi posso collegare senza kit?
I cavi Ultraflex C5 e MACH5 non richiedono un kit di adattamento aggiuntivo per il collegamento alla scatola B49.
Quale kit serve per i cavi C2 e C8?
Per i cavi C2, C8 e MACHZero è necessario il kit Ultraflex K25, codice 32775F.
Quale kit serve per i cavi C14 e MACH14?
È necessario il kit Ultraflex K23, codice 32773D.
La B49 comprende i cavi comando?
No. I cavi devono essere scelti e acquistati separatamente in base alla configurazione dell’impianto.
La scatola B49 ha il pulsante trim?
No. È un comando completamente meccanico, senza pulsante trim elettrico integrato.
Qual è la differenza tra B49 e B47?
La B49 ha il corpo nero, mentre la B47 è grigio chiaro. Le caratteristiche principali e le compatibilità con i cavi sono condivise.
L’interruttore di sicurezza X12 è incluso?
No. L’interruttore X12 è un accessorio separato. La documentazione Ultraflex associa la conformità alla norma EN ISO 11547 alla sua installazione.
Come verifico la compatibilità con il mio motore?
Occorre conoscere marca e modello del motore, tipo di cavi comando, collegamenti lato motore e spazio disponibile. Ship Leader può aiutarti a individuare la configurazione corretta.
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