Descrizione
Filtro Separatore Acqua Benzina 115 L/h Easterner – Cartuccia 10 Micron
Il FILTRO SEPARATORE ACQUA-BENZINA 115L/h EASTERNER è un filtro decantatore completo progettato per proteggere gli impianti di alimentazione dei motori nautici a benzina dalla presenza di acqua e impurità nel carburante.
Dotato di cartuccia filtrante da 10 micron e vaschetta trasparente con spurgo, consente di trattenere le particelle contaminanti e raccogliere l’acqua separata dal carburante, facilitando i controlli e gli interventi di manutenzione.
Il filtro offre una portata nominale di 115 litri/ora ed è completo di supporto in lega leggera pressofusa verniciata nera, progettato per il fissaggio all’interno dell’imbarcazione.
È indicato per nuove installazioni, sostituzioni e manutenzioni degli impianti carburante di imbarcazioni con motori a benzina, purché siano rispettati i requisiti di portata e compatibilità dell’impianto.
Caratteristiche principali del filtro Easterner 115 L/h
- Marca: Easterner.
- Codice fornitore: 14973P.
- Riferimento catalogo: 0071914973.
- Tipologia: filtro separatore acqua-benzina completo.
- Portata nominale: 115 L/h.
- Capacità filtrante: 10 micron.
- Supporto: lega leggera pressofusa verniciata nera.
- Vaschetta: trasparente, con spurgo.
- Collegamenti: 2 portagomma da 10 mm e 2 tappi, secondo configurazione FNI.
- Dimensioni: diametro 79 mm, altezza 240 mm, sporgenza 90 mm.
- Cartuccia sostituibile: sì.
- Applicazione: impianti carburante a benzina compatibili.
Come funziona un filtro separatore acqua-benzina?
Durante il rifornimento, lo stoccaggio e l’utilizzo, il carburante può essere contaminato da particelle solide e acqua. Questi contaminanti possono compromettere il corretto funzionamento del sistema di alimentazione del motore.
Il filtro separatore svolge due funzioni complementari:
1. Filtrazione delle impurità
La cartuccia da 10 micron trattiene le particelle solide secondo il grado di filtrazione previsto dal produttore.
Questa funzione contribuisce a limitare il passaggio di sporco e sedimenti verso i componenti dell’impianto carburante.
2. Separazione dell’acqua
Il filtro è progettato per favorire la separazione dell’acqua eventualmente presente nella benzina.
L’acqua raccolta si deposita nella vaschetta trasparente inferiore, che permette un controllo visivo senza dover smontare ogni volta l’intero gruppo.
La vaschetta è dotata di un dispositivo di spurgo per consentire la rimozione controllata dell’acqua e dei contaminanti accumulati.
Perché è importante sui motori fuoribordo?
La presenza di acqua e impurità nel carburante può provocare irregolarità di funzionamento, difficoltà di avviamento e problemi ai componenti del sistema di alimentazione.
Un filtro separatore correttamente dimensionato e mantenuto rappresenta quindi un importante elemento di protezione preventiva.
Attenzione: il filtro non elimina la necessità di controllare periodicamente il serbatoio e non può garantire la rimozione completa di qualsiasi contaminante.
Portata di 115 L/h: per quali motori è adatto?
Il filtro Easterner presenta una portata nominale di 115 litri/ora.
Questo valore indica la capacità nominale di passaggio del carburante attraverso il filtro e costituisce un parametro fondamentale per il dimensionamento dell’impianto.
La scelta non deve basarsi esclusivamente sulla potenza del motore espressa in cavalli.
È necessario verificare:
- La portata carburante richiesta dal motore.
- Le eventuali specifiche del costruttore per il filtro separatore.
- Il diametro delle tubazioni di alimentazione.
- Le perdite di carico ammesse nell’impianto.
- L’eventuale presenza di linee di ritorno o configurazioni particolari.
- Il grado di filtrazione richiesto.
Consiglio tecnico: un filtro sottodimensionato può introdurre una restrizione eccessiva nel circuito, soprattutto quando la cartuccia inizia ad accumulare impurità.
Per questo motivo, prima di installarlo su motori di potenza elevata o su impianti con richieste particolari, è opportuno verificare i dati tecnici del motore.
Installazione e collegamenti
Il filtro separatore deve essere installato nella linea di alimentazione del carburante, nella posizione prevista dalla configurazione dell’impianto e dalle indicazioni del costruttore del motore.
1. Individuare una posizione accessibile
Il filtro deve essere fissato su un supporto stabile, in una zona che consenta l’ispezione della vaschetta e lo spazio necessario per la sostituzione della cartuccia.
La posizione deve essere compatibile con le prescrizioni di sicurezza applicabili agli impianti benzina nautici.
2. Verificare i raccordi
La configurazione riportata nel catalogo FNI comprende due portagomma da 10 mm e due tappi.
Prima del montaggio verificare che raccordi, tubazioni e filettature siano compatibili. Non adattare tubi di diametro differente mediante serraggi impropri.
3. Rispettare il senso del flusso
Collegare la tubazione proveniente dal serbatoio all’ingresso del filtro e quella diretta al motore all’uscita, seguendo le indicazioni presenti sul corpo del supporto.
4. Utilizzare componenti idonei alla benzina
Utilizzare esclusivamente tubazioni, fascette, raccordi e sistemi di tenuta compatibili con il carburante e con l’ambiente nautico.
Evitare l’installazione vicino a fonti di calore, scintille o componenti che possano costituire un rischio di accensione.
5. Controllare la tenuta
Dopo l’installazione, ripristinare l’alimentazione secondo le istruzioni del motore ed effettuare un controllo accurato dell’assenza di perdite.
Avvertenza di sicurezza: in presenza di odore di benzina o perdite, non avviare il motore. Individuare e risolvere la causa prima di utilizzare l’imbarcazione.
Per interventi sull’impianto carburante è consigliato rivolgersi a un meccanico nautico qualificato.
Manutenzione, spurgo e ricambi
Il filtro separatore richiede controlli periodici, specialmente prima delle uscite in mare e durante i normali interventi di manutenzione del motore.
Controllo della vaschetta trasparente
Ispezionare la vaschetta per individuare eventuali accumuli di acqua, sedimenti o altre impurità.
Se è necessario effettuare lo spurgo, arrestare il motore, mettere in sicurezza l’impianto e raccogliere il carburante contaminato in un contenitore idoneo, evitando dispersioni nell’ambiente.
Al termine richiudere correttamente il dispositivo di spurgo e verificare la tenuta.
Sostituzione della cartuccia filtrante
La cartuccia deve essere sostituita secondo il programma di manutenzione previsto per l’impianto e quando risulta contaminata o ostruita.
Prima di installare il ricambio, verificare la pulizia delle superfici di tenuta e lo stato delle guarnizioni.
Codici dei ricambi
| Componente | Codice |
|---|---|
| Filtro separatore completo | 0071914973 |
| Cartuccia filtrante 10 micron | 0071914968 |
| Vaschetta trasparente di ricambio | 0071914964 |
La disponibilità di cartuccia e vaschetta separate consente di effettuare la manutenzione senza dover necessariamente sostituire l’intero gruppo filtro.
Specifiche tecniche Easterner 115 L/h
| Marca | Easterner |
|---|---|
| Codice fornitore | 14973P |
| Codice | 0071914973 |
| EAN | 4710587821207 |
| Tipologia | Filtro separatore acqua-benzina |
| Portata nominale | 115 L/h |
| Grado di filtrazione | 10 micron |
| Supporto | Lega leggera pressofusa verniciata nera |
| Vaschetta | Trasparente con spurgo |
| Portagomma | 2 × Ø 10 mm, secondo catalogo FNI |
| Dimensioni nominali | Ø 79 × 240 mm |
| Sporgenza | 90 mm |
| Cartuccia di ricambio | 0071914968 |
| Vaschetta di ricambio | 0071914964 |
Domande frequenti sul filtro separatore acqua-benzina 115 L/h
A cosa serve il filtro separatore acqua-benzina?
Serve a trattenere le impurità presenti nel carburante e a favorire la separazione dell’acqua, contribuendo alla protezione del sistema di alimentazione del motore.
Qual è la portata del filtro?
La portata nominale dichiarata è di 115 litri/ora. È necessario verificare che sia adeguata alla richiesta dell’impianto carburante.
Che cosa significa filtrazione a 10 micron?
Indica il grado di filtrazione nominale della cartuccia. Il filtro è progettato per trattenere particelle contaminanti secondo le caratteristiche dell’elemento filtrante.
È compatibile con tutti i motori Yamaha?
No, la compatibilità non è automatica. Il filtro è proposto come ricambio di tipologia Yamaha, ma è necessario verificare portata, raccordi e requisiti dell’impianto specifico.
Posso utilizzarlo su un motore Mercury, Suzuki o Honda?
Può essere valutato per impianti a benzina di marche differenti, purché le caratteristiche tecniche siano compatibili. La marca del motore, da sola, non è sufficiente a garantire l’idoneità.
La vaschetta trasparente permette di controllare l’acqua?
Sì. La vaschetta consente di individuare visivamente eventuali accumuli di acqua e contaminanti e dispone di un sistema di spurgo.
La cartuccia filtrante è sostituibile?
Sì. La cartuccia di ricambio prevista dal catalogo FNI è identificata dal codice 1914968 ed è da 10 micron.
Posso sostituire anche la vaschetta?
Sì. La vaschetta trasparente di ricambio è identificata dal codice FNI 1914964.
Il filtro è adatto anche al gasolio?
Questo modello è commercializzato come separatore acqua-benzina. Per impianti diesel è opportuno utilizzare un filtro espressamente previsto per il gasolio e conforme ai requisiti del motore.
Ogni quanto va sostituita la cartuccia?
La frequenza dipende dalle condizioni del carburante, dall’utilizzo dell’imbarcazione e dal programma di manutenzione del motore. Occorre sostituirla quando previsto dal costruttore o in presenza di contaminazione o restrizioni.
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