Elica Solas Amita 3 Pale in Alluminio – Gruppo YC, Diametro 11,40″ – Passo 12″ per Motori Fuoribordo

Descrizione

Elica Solas Amita 3 pale in alluminio, appartenente al Gruppo YC, con diametro di 11,40 pollici e passo di 12 pollici, è progettata per ottimizzare le prestazioni di motori fuoribordo di varie marche. La sua costruzione in alluminio pressofuso garantisce resistenza e durata, mentre il design a 3 pale assicura un’efficienza ottimale in diverse condizioni di navigazione.

Vantaggi:

• Materiale di Alta Qualità: Realizzata in alluminio pressofuso, offre un equilibrio ideale tra leggerezza e resistenza alla corrosione.
• Design Efficiente: Le 3 pale sono progettate per fornire un’accelerazione rapida e una velocità massima elevata, migliorando l’efficienza del carburante.
• Compatibilità Versatile: Adatta a una vasta gamma di motori fuoribordo, facilitando la scelta per diversi tipi di imbarcazioni.
• Installazione Semplificata: Il design standardizzato consente un montaggio facile e veloce, riducendo i tempi di fermo dell’imbarcazione.

Specifiche Tecniche:

• Diametro: 11,40 pollici
• Passo: 12 pollici
• Numero di Pale: 3
• Materiale: Alluminio pressofuso
• Rotazione: Destrorsa (RH)

Compatibilità con Motori:

• Yamaha: 40, 50, 55, 60 (dal ’91), TOP 700 (2T); 30 e 40 (3 Cil. 4T); 40 (4 Cil. 4T); 50, 60 (4T)
• Johnson-Evinrude: 40, 50, 60 (4T)
• Suzuki: 40, 50, 55, 60, 65 (2T); 40, 50, 60 (4T)
• Honda: 40, 50, 60; BF40A, BF40D, BF50D
• Selva: MANTA40, BARRACUDA 40/50, 40 EFI (4T), ARUANA 747cc, 40/60 EFI (4T), DORADO 996 cc

Nota: Verificare sempre la compatibilità dell’elica con il proprio motore consultando il manuale del produttore o un tecnico qualificato.

Modalità di Uso e Installazione:

1. Preparazione: Assicurarsi che il motore sia spento e che l’imbarcazione sia in una posizione stabile.
2. Rimozione dell’Elica Esistente: Allentare e rimuovere il dado dell’elica, quindi estrarre l’elica vecchia con attenzione.
3. Ispezione dell’Albero: Controllare l’albero dell’elica per eventuali segni di usura o danni; lubrificare se necessario.
4. Installazione della Nuova Elica: Posizionare l’elica Solas Amita sul mozzo, assicurandosi che sia allineata correttamente.
5. Fissaggio: Inserire e serrare il dado dell’elica secondo le specifiche del produttore del motore.
6. Verifica Finale: Assicurarsi che l’elica sia fissata saldamente e che ruoti liberamente senza ostacoli.

Consiglio: È buona pratica portare a bordo un’elica di riserva e gli strumenti necessari per la sostituzione, in caso di emergenza durante la navigazione.

Manutenzione:

• Pulizia Regolare: Rimuovere detriti e incrostazioni marine per mantenere l’efficienza dell’elica.
• Ispezione Periodica: Controllare l’elica per eventuali danni o deformazioni che potrebbero influire sulle prestazioni.
• Protezione dalla Corrosione: Applicare prodotti specifici per prevenire la corrosione, soprattutto in ambienti di acqua salata.

DANIELE
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