Descrizione
Anodo interno motore Yamaha/Selva in Alluminio – Martyr Anodes
L’anodo interno motore Yamaha/Selva di Martyr Anodes è progettato per proteggere i circuiti di raffreddamento e le superfici interne dei fuoribordo da corrosione galvanica e incrostazioni. Installato all’interno del blocco (water jacket), l’anodo si consuma al posto delle parti metalliche del motore, preservandone l’integrità e riducendo i costi di manutenzione.
Realizzato in lega di alluminio ad alta efficienza, è ideale per imbarcazioni che operano in acque salate e salmastre. È un ricambio equivalente di qualità, sviluppato come sostituzione diretta del riferimento OEM Yamaha corrispondente, con montaggio semplice e sicuro.
Caratteristiche principali
- Protezione interna del circuito di raffreddamento (water jacket) del motore.
- Lega di alluminio ad alta efficienza: consigliata per mare/laguna (acque salmastre).
- Ricambio equivalente OEM con montaggio diretto, senza modifiche.
- Riduce deposito e corrosione su passaggi acqua e superfici metalliche.
- Qualità Martyr: standard elevati e prestazioni costanti.
Specifiche tecniche
| Prodotto | Anodo interno motore Yamaha/Selva |
| Brand / Modello | Martyr Anodes |
| Codice fornitore | CM67F1132500A |
| EAN | 6283091837692 |
| Materiale | Alluminio (per acque salate/salmastre) |
| Posizionamento | Interno blocco motore – circuito di raffreddamento |
| Compatibilità | Fuoribordo Yamaha/Selva con riferimento OEM equivalente (es. famiglia OEM 67F-11325-00) |
| Categoria WooCommerce | Anodi > Anodi Yamaha |
Nota: verificare sempre sul manuale motore il codice OEM corretto e la posizione esatta dell’anodo interno.
Applicazioni / Compatibilità
L’anodo interno motore Yamaha è indicato per fuoribordo Yamaha e Selva che impiegano l’OEM equivalente. È consigliato per imbarcazioni impiegate in acque salate e salmastre, dove l’azione galvanica è più aggressiva e la protezione del circuito di raffreddamento interno è essenziale per l’affidabilità del motore.
Note importanti: materiale alluminio; installazione interna; non verniciare né isolare; sostituire durante i rimessaggi o al raggiungimento del consumo indicato.
Vantaggi e motivi per sceglierlo
- Protezione mirata delle camicie acqua e dei passaggi interni.
- Maggiore affidabilità del motore nel tempo, con minori manutenzioni straordinarie.
- Installazione diretta come ricambio equivalente OEM.
- Qualità Martyr con controllo costante di materiali e resa.
Installazione
- Consultare il manuale del motore per posizione e procedura specifica.
- Alaggio o messa in sicurezza; scaricare l’acqua dal circuito se richiesto.
- Rimuovere tappo/cappellotto di accesso, estrarre l’anodo usurato ed eventuale rondella/guarnizione.
- Pulire accuratamente l’alloggiamento; inserire il nuovo anodo interno e la guarnizione nuova (se prevista).
- Serraggio secondo coppie previste dal costruttore; ripristinare il circuito e verificare eventuali perdite.
Evitare sigillanti o vernici che possano isolare elettricamente l’anodo dal metallo da proteggere.
Manutenzione
Controllare l’anodo interno motore Yamaha durante i tagliandi e ogni rimessaggio: sostituire quando il consumo supera il 50% del volume. Se si nota consumo anomalo o insufficiente, verificare dispersioni elettriche, messa a terra e condizioni di utilizzo (salinità, sosta in banchina con shore power, ecc.).
FAQ
Va bene anche in acqua dolce?
Funziona, ma per acqua dolce è preferibile magnesio. L’alluminio è ottimale per mare e acque salmastre.
È un ricambio originale Yamaha?
No, è un ricambio equivalente Martyr Anodes, progettato per sostituire il riferimento OEM Yamaha/Selva compatibile 67F-11325-00.
Ogni quanto si cambia?
In genere a ogni rimessaggio o quando è consumato oltre il 50%. La frequenza dipende da salinità e ore di utilizzo.
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