Descrizione
Deviatore Staccabatteria 300A 0-1-2-BOTH – Selettore Batterie per Impianto Nautico
Il Deviatore Staccabatteria 300A 0-1-2-BOTH – Selettore Batterie per Impianto Nautico è un interruttore deviatore progettato per gestire una o due batterie di bordo e staccare rapidamente la corrente dall’impianto elettrico della barca. Si tratta di un componente fondamentale per ogni impianto a 12/24 V, indispensabile per aumentare la sicurezza, preservare le batterie e semplificare la gestione delle alimentazioni motore/servizi.
Questo deviatore staccabatteria offre quattro posizioni di funzionamento: OFF – 1 – 2 – BOTH, permettendo di alimentare l’impianto con la batteria 1, con la batteria 2, con entrambe in parallelo, oppure di scollegare completamente le batterie dall’impianto. La capacità nominale è di 300A/30’ in servizio intermittente e 175A in continuo, con terminali in ottone Ø10 mm e dimensioni compatte pari a 135 × 135 × 75 mm.
Robusto, affidabile e pensato per l’ambiente marino, il Deviatore Staccabatteria 300A 0-1-2-BOTH Selettore Batterie per Impianto Nautico è ideale per cantieri, installatori e diportisti che desiderano un controllo chiaro e sicuro del parco batterie, riducendo il rischio di scarica accidentale e semplificando le procedure di emergenza e manutenzione elettrica a bordo.
Caratteristiche principali
- Deviatore staccabatteria 0-1-2-BOTH: consente di selezionare batteria 1, batteria 2, entrambe in parallelo oppure di staccare completamente la corrente (OFF).
- Portata elettrica adeguata agli impianti nautici: 300A/30’ in servizio intermittente e 175A in servizio continuo, idoneo per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto.
- Terminali in ottone Ø10 mm: garantiscono un’ottima conducibilità e un collegamento sicuro dei cavi di sezione adeguata.
- Dimensioni compatte: 135 × 135 × 75 mm, adatto al montaggio su pannelli di consolle, quadri elettrici o vani tecnici.
- Costruzione robusta studiata per l’uso in ambiente marino, in grado di sopportare vibrazioni e variazioni di temperatura.
- Gestione di due batterie: ideale per impianti con batteria motore e batteria servizi, oppure per due batterie di avviamento.
- Funzione di sicurezza: posizione OFF per disalimentare rapidamente l’intero impianto durante lavori, soste prolungate o situazioni di emergenza.
Specifiche tecniche
| Tipologia | Deviatore staccabatteria 0-1-2-BOTH per impianti nautici |
| Portata intermittente | 300A/30’ (servizio intermittente) |
| Portata continua | 175A in continuo |
| Posizioni di funzionamento | OFF – 1 – 2 – BOTH (parallelo) |
| Terminali | Ottone, Ø 10 mm |
| Dimensioni | 135 × 135 × 75 mm (L × H × P) |
| Numero batterie gestite | Fino a 2 batterie (1, 2 o entrambe in parallelo) |
| Ambito d’uso | Impianti elettrici nautici a 12/24 V DC (barche a motore, vela, gommoni, piccoli mezzi speciali) |
Dati tecnici indicativi basati sulle informazioni del produttore. Verificare sempre la documentazione aggiornata prima del dimensionamento definitivo dell’impianto.
Applicazioni / Destinazioni d’uso
- Gestione batteria motore e batteria servizi su barche a motore e barche a vela.
- Impianti con due batterie di avviamento su imbarcazioni con motori gemelli.
- Sezionamento rapido dell’impianto in caso di manutenzione o emergenze elettriche.
- Impianti di bordo con carichi importanti (salpa ancora, verricelli, eliche di prua, ecc.) entro i limiti di corrente dichiarati.
- Gommoni e piccole unità che necessitano di gestire due batterie con selezione 1/2/BOTH.
Vantaggi e motivi per sceglierlo
- Controllo totale del parco batterie: puoi decidere se usare solo la batteria motore, solo la batteria servizi o entrambe in parallelo.
- Sicurezza a bordo: la posizione OFF permette di staccare l’impianto in maniera immediata, riducendo il rischio di corto circuiti o incendi elettrici.
- Protezione delle batterie: una corretta gestione del deviatore staccabatteria aiuta a evitare scariche profonde involontarie.
- Funzione di emergenza: la posizione BOTH consente di mettere in parallelo le batterie per aiutare l’avviamento in caso di batteria motore scarica.
- Installazione relativamente semplice per meccanici, elettrauti nautici e cantieri; richiede solo un corretto dimensionamento dei cavi e l’uso di capicorda adeguati.
- Compatibilità con impianti standard: ideale per la maggior parte degli impianti 12/24 V da diporto che non superano le correnti indicate.
Installazione e collegamenti
- Scelta della posizione
Installare il Deviatore Staccabatteria 300A 0-1-2-BOTH in un punto asciutto, accessibile e vicino al comparto batterie, riducendo la lunghezza dei cavi di potenza. - Dimensionamento cavi e protezioni
Utilizzare cavi di sezione adeguata alla corrente massima prevista e alla lunghezza del percorso. Proteggere le linee con adeguate protezioni (fusibili, interruttori magnetotermici) secondo le buone pratiche dell’impiantistica nautica. - Collegamenti ai terminali
Collegare i cavi provenienti dalle batterie ai terminali in ottone Ø10 mm, usando capicorda a compressione e serrando con coppia adeguata. Tipicamente:- Terminale “COMMON” verso l’impianto/carichi principali.
- Terminale “1” verso la batteria 1 (es. batteria motore).
- Terminale “2” verso la batteria 2 (es. batteria servizi).
Verificare lo schema fornito dal produttore / installatore.
- Verifica delle posizioni
Verificare il corretto funzionamento delle posizioni OFF – 1 – 2 – BOTH con un tester o con i carichi controllati, prima di rimettere in servizio l’impianto. - Etichettatura e istruzioni
È buona pratica etichettare chiaramente la funzione del deviatore e spiegare all’armatore come utilizzare le varie posizioni per evitare errori (es. uso corretto della posizione BOTH).
Per impianti complessi o correnti elevate è consigliabile affidare il dimensionamento e l’installazione a un elettrauto nautico qualificato.
FAQ
Che differenza c’è tra un semplice staccabatteria ON/OFF e un deviatore 0-1-2-BOTH?
Uno staccabatteria ON/OFF permette solo di collegare o scollegare una batteria dall’impianto. Il Deviatore Staccabatteria 300A 0-1-2-BOTH Selettore Batterie per Impianto Nautico consente invece di selezionare quale batteria utilizzare (1 o 2) oppure di metterle in parallelo (BOTH), oltre a scollegarle entrambe (OFF).
Posso usarlo per mettere in parallelo le batterie in emergenza?
Sì. La posizione BOTH è pensata proprio per alimentare l’impianto con entrambe le batterie in parallelo, utile ad esempio in caso di batteria motore scarica. È comunque importante che il dimensionamento dell’impianto sia compatibile con le correnti in gioco.
È adatto per tutte le barche?
Il deviatore è adatto alla maggior parte degli impianti diportistici 12/24 V che rientrano nei limiti di 300A/30’ in intermittente e 175A in continuo. Per unità di grandi dimensioni o per impianti con correnti superiori è opportuno valutare soluzioni specifiche con il proprio tecnico di fiducia.
Come devo usarlo nella normale giornata di navigazione?
In molti impianti:
- All’uscita: si seleziona la batteria principale (es. posizione 1).
- Durante il rientro o in situazioni particolari: è possibile usare la posizione 2 (batteria servizi) o la posizione BOTH se si vuole utilizzare entrambe le batterie.
- A barca ferma o quando si lavora sull’impianto: si imposta la posizione OFF per scollegare la corrente.
