Descrizione
Scatola Comando Bileva B47 Ultraflex – Comando Meccanico Laterale per Motori Fuoribordo
La scatola comando bileva B47 Ultraflex è un sistema di comando meccanico a due leve separate, progettato per la gestione dell’acceleratore e dell’invertitore dei motori fuoribordo.
Concepita principalmente per motori fuoribordo di piccola cilindrata, la B47 è indicata per installazioni su imbarcazioni da diporto, piccole barche da pesca e unità che utilizzano comandi meccanici compatibili.
Il modello Ultraflex B47, codice originale 32770A, presenta un corpo in nylon rinforzato di colore grigio chiaro e leve in anticorodal anodizzato. La configurazione consente il montaggio laterale a incasso, sia a destra sia a sinistra.
La scatola comando può essere collegata a diverse famiglie di cavi Ultraflex, utilizzando, quando necessario, gli specifici kit di adattamento previsti dal produttore.
Caratteristiche principali della Ultraflex B47
- Produttore: Ultraflex.
- Modello: B47.
- Codice originale: 32770A.
- Tipologia: scatola comando meccanica bileva.
- Azionamento: due leve separate, ad azione singola.
- Funzioni: comando acceleratore e comando invertitore.
- Applicazione principale: motori fuoribordo di piccola cilindrata.
- Installazione: montaggio laterale a incasso, destro o sinistro.
- Materiale corpo: nylon rinforzato.
- Materiale leve: anticorodal anodizzato.
- Colore: grigio chiaro.
- Sistema: completamente meccanico.
- Comando trim elettrico integrato: no.
Come funziona una scatola comando bileva?
La scatola comando B47 dispone di due leve indipendenti, dedicate a funzioni differenti del motore:
- Leva acceleratore: comanda il movimento del cavo collegato al sistema di accelerazione del motore.
- Leva invertitore: comanda il movimento del cavo collegato al sistema di innesto marcia.
A differenza delle scatole monoleva, che possono gestire accelerazione e innesto marcia attraverso un unico comando, la B47 utilizza due azionamenti separati.
Questa configurazione è destinata a installazioni meccaniche che prevedono il controllo indipendente delle due funzioni.
Attenzione: la scatola comando non è un sistema elettronico e non integra un comando elettrico del trim. La compatibilità con il motore dipende dai cavi, dai collegamenti e dalla configurazione dell’impianto.
Compatibilità con i cavi comando Ultraflex
La B47 può utilizzare diverse famiglie di cavi comando Ultraflex. Alcuni modelli si collegano senza kit aggiuntivi, mentre altri richiedono uno specifico adattatore.
| Cavo Ultraflex | Kit richiesto | Codice kit |
|---|---|---|
| C5 | Nessuno | — |
| MACH5 | Nessuno | — |
| C14 | K23 | 32773D |
| MACH14 | K23 | 32773D |
| C2 | K25 | 32775F |
| C8 | K25 | 32775F |
| MACHZero | K25 | 32775F |
Importante: la compatibilità indicata riguarda il collegamento dei cavi alla scatola B47. Prima dell’installazione è necessario verificare anche il collegamento lato motore, la corsa richiesta e il percorso dei cavi.
Kit di adattamento K23 e K25: quando servono?
Kit K23 – Codice 32773D
Il kit Ultraflex K23 è previsto per il collegamento dei cavi C14 e MACH14 alle scatole comando B47 e B49.
Kit K25 – Codice 32775F
Il kit Ultraflex K25 è previsto per il collegamento dei cavi C2, C8 e MACHZero alle scatole comando B47 e B49.
Per i cavi C5 e MACH5 non è richiesto un kit di adattamento aggiuntivo.
I kit devono essere selezionati in base al modello del cavo. Non sono adattatori universali e non devono essere considerati intercambiabili.
Montaggio laterale e dimensioni
La scatola comando B47 è progettata per il montaggio a incasso laterale e può essere installata sul lato destro oppure sinistro dell’imbarcazione, secondo la configurazione prevista dal costruttore.
Il corpo in nylon rinforzato e le leve in anticorodal anodizzato sono destinati all’impiego in ambiente nautico.
Dimensioni indicative di ingombro
| Sviluppo orizzontale | 228 mm |
|---|---|
| Sporgenza corpo indicativa | 48 mm circa |
| Quota verticale maggiore | 176 mm |
| Quota verticale minore | 108 mm |
Le misure riportate sono quote indicative del disegno di ingombro e non devono essere utilizzate come dima di foratura.
Prima di modificare la paratia o il pannello di installazione, consultare il disegno dimensionale e il manuale di montaggio ufficiale Ultraflex.
Applicazioni nautiche della scatola B47
Piccole imbarcazioni da diporto
La B47 può essere impiegata su barche open, piccoli natanti e altre imbarcazioni dotate di motori fuoribordo con comandi meccanici compatibili.
Imbarcazioni da pesca
È una soluzione da valutare per piccole barche da pesca che richiedono comandi separati per accelerazione e innesto marcia.
Manutenzione e sostituzione
Può essere utilizzata per sostituire una scatola comando esistente, previa verifica dei cavi, dei kit necessari, dello spazio disponibile e della compatibilità complessiva dell’impianto.
Installazioni professionali
È destinata anche a interventi effettuati da meccanici nautici e cantieri, nel rispetto delle istruzioni Ultraflex e delle prescrizioni applicabili.
Installazione e sicurezza
Il corretto montaggio della scatola comando è essenziale per il funzionamento dell’acceleratore e dell’invertitore.
Prima dell’installazione:
- Identificare il motore: verificare che il sistema di comando meccanico sia compatibile con l’applicazione.
- Controllare i cavi: individuare il modello e gli eventuali kit K23 o K25 necessari.
- Verificare lo spazio disponibile: controllare gli ingombri, il movimento delle leve e il percorso dei cavi.
- Consultare il manuale: utilizzare le istruzioni di installazione Ultraflex e la dima prevista.
- Montare i collegamenti: rispettare i sistemi di fissaggio e le regolazioni indicati dal costruttore.
- Verificare la corsa: controllare che acceleratore e invertitore raggiungano correttamente le posizioni previste.
- Effettuare i controlli finali: verificare il funzionamento del sistema e dei dispositivi di sicurezza prima della navigazione.
Interruttore di sicurezza X12: non è incluso nella fornitura standard. La documentazione Ultraflex associa la conformità alla norma EN ISO 11547 all’installazione dell’interruttore X12. Verificare i requisiti applicabili all’imbarcazione.
Avvertenza: un’installazione errata può causare la perdita del controllo del motore. Affidare montaggio, regolazione e collaudo a personale qualificato quando necessario. Non eseguire prove con motore avviato senza le condizioni e le procedure di sicurezza previste dal costruttore.
Differenza tra Ultraflex B47 e B49
Le scatole comando Ultraflex B47 e B49 appartengono alla stessa famiglia e condividono le principali caratteristiche tecniche e le compatibilità con i cavi comando.
| Caratteristica | B47 | B49 |
|---|---|---|
| Codice Ultraflex | 32770A | 33283S |
| Colore | Grigio chiaro | Nero |
| Tipologia | Bileva meccanica | Bileva meccanica |
| Montaggio | Laterale | Laterale |
La differenza principale tra i due modelli è la colorazione del corpo. La scelta può quindi dipendere anche dall’abbinamento estetico con la consolle o gli interni dell’imbarcazione.
Specifiche tecniche Ultraflex B47
| Marca | Ultraflex |
|---|---|
| Modello | B47 |
| Codice originale / MPN | 32770A |
| EAN | 8031164327704 |
| Tipologia | Scatola comando bileva |
| Sistema | Meccanico |
| Azionamento | Due leve ad azione singola |
| Montaggio | Laterale destro o sinistro, a incasso |
| Applicazione | Motori fuoribordo di piccola cilindrata |
| Corpo | Nylon rinforzato |
| Leve | Anticorodal anodizzato |
| Colore | Grigio chiaro |
| Cavi senza kit aggiuntivo | C5, MACH5 |
| Cavi con kit K23 | C14, MACH14 |
| Cavi con kit K25 | C2, C8, MACHZero |
| Trim elettrico integrato | No |
| Interruttore X12 incluso | No |
| Cavi comando inclusi | No |
Domande frequenti sulla scatola comando Ultraflex B47
A cosa serve la scatola comando bileva B47?
Serve a gestire meccanicamente acceleratore e invertitore del motore attraverso due leve separate e cavi comando compatibili.
La B47 è adatta ai motori fuoribordo?
Sì. Ultraflex la propone principalmente per motori fuoribordo di piccola cilindrata. La compatibilità con uno specifico motore deve essere verificata in base ai collegamenti e ai cavi utilizzati.
Posso montarla sul lato destro o sinistro?
Sì. La B47 è progettata per il montaggio laterale a incasso, sia a destra sia a sinistra, secondo le istruzioni Ultraflex.
Quali cavi comando posso utilizzare senza adattatore?
I cavi Ultraflex C5 e MACH5 non richiedono un kit di adattamento aggiuntivo per il collegamento alla B47.
Quale kit serve per i cavi C2 e C8?
Per i cavi Ultraflex C2 e C8 è previsto il kit K25, codice 32775F. Lo stesso kit è indicato per i cavi MACHZero.
Quale kit serve per i cavi C14?
Per i cavi Ultraflex C14 e MACH14 è previsto il kit K23, codice 32773D.
La B47 comprende i cavi comando?
No. I cavi comando devono essere scelti e acquistati separatamente in base al motore e all’installazione.
La scatola comando B47 dispone del trim elettrico?
No. È una scatola comando completamente meccanica, senza pulsante trim integrato.
Qual è la differenza tra B47 e B49?
La B47 ha il corpo grigio chiaro, mentre la B49 ha il corpo nero. Le principali caratteristiche tecniche e le compatibilità con i cavi sono condivise.
L’interruttore di sicurezza X12 è incluso?
No. L’interruttore X12 è un accessorio separato. La documentazione Ultraflex indica la conformità alla norma EN ISO 11547 quando l’interruttore X12 è installato.
Come verifico la compatibilità con il mio motore?
È necessario conoscere marca e modello del motore, tipo di cavi comando, sistema di collegamento e spazio disponibile per il montaggio. Ship Leader può aiutarti a verificare la configurazione prima dell’acquisto.
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