Descrizione
Candela NGK DCPR6E per Motori Fuoribordo – Codice 3481
La Candela NGK DCPR6E, codice NGK 3481, è una candela di accensione resistiva progettata per i motori a benzina che richiedono questa specifica configurazione.
Utilizzata su diversi motori fuoribordo a quattro tempi, tra cui specifiche motorizzazioni Suzuki, Tohatsu, Mercury e Mariner, presenta una filettatura M12 x 1,25 mm, lunghezza filettata di 19 mm, grado termico NGK 6 e distanza nominale tra gli elettrodi di 0,9 mm.
La costruzione con elettrodo centrale in lega di nichel e nucleo in rame favorisce la dissipazione del calore, mentre la resistenza antidisturbo integrata contribuisce a limitare le interferenze elettromagnetiche prodotte dall’impianto di accensione.
- Marca: NGK
- Modello: DCPR6E
- Codice NGK: 3481
- Tipologia: candela resistiva tradizionale
- Filettatura: M12 x 1,25 mm
- Lunghezza filettata: 19 mm
- Esagono: 16 mm
- Distanza nominale elettrodi: 0,9 mm
- Grado termico: 6
- Resistenza antidisturbo: circa 5 kΩ
- Elettrodo centrale: lega di nichel con nucleo in rame
- Applicazioni: specifici motori fuoribordo a quattro tempi
- Confezione: 1 candela
Indice
- Caratteristiche della candela
- Significato della sigla DCPR6E
- Compatibilità con motori fuoribordo
- Differenze rispetto ad altre candele
- Installazione e manutenzione
- Specifiche tecniche
- Domande frequenti
Caratteristiche della candela NGK DCPR6E
La NGK DCPR6E appartiene alla gamma di candele convenzionali NGK con elettrodo centrale in lega di nichel, nucleo in rame e singolo elettrodo di massa.
Il nucleo in rame contribuisce a dissipare il calore, mentre l’isolante ceramico assicura l’isolamento elettrico necessario nelle condizioni di funzionamento previste dal motore.
La resistenza antidisturbo integrata, del valore nominale di circa 5 kΩ, contribuisce a ridurre le interferenze elettromagnetiche generate dall’accensione. Si tratta di una caratteristica utile anche in ambito nautico, dove possono essere presenti ecoscandagli, GPS e altre apparecchiature elettroniche.
La candela presenta un elettrodo centrale sporgente, una sede piatta con guarnizione e un terminale fisso.
Cosa significa la sigla NGK DCPR6E?
La sigla identifica le principali caratteristiche costruttive della candela:
- D: filettatura da 12 mm.
- C: configurazione con esagono da 16 mm.
- P: isolante ed elettrodo centrale sporgenti.
- R: resistenza antidisturbo integrata.
- 6: grado termico nella scala NGK.
- E: lunghezza filettata di 19 mm.
Per identificare correttamente il ricambio occorre verificare la sigla completa DCPR6E, non soltanto il grado termico o il diametro della filettatura.
Compatibilità con motori fuoribordo
La Candela NGK DCPR6E è utilizzata su specifici motori fuoribordo a benzina, prevalentemente a quattro tempi.
Motori Suzuki
Tra le applicazioni riportate nei cataloghi NGK e Suzuki Marine figurano:
- Suzuki DF9.9 e DF15: alcune versioni di prima generazione.
- Suzuki DF25 e DF30: specifiche versioni.
- Suzuki DF40 e DF50: versioni a quattro tempi previste dal catalogo.
- Suzuki DF40A, DF50A e DF60A: configurazioni per le quali è prescritta la DCPR6E.
Riferimento Suzuki: 09482-00446, per le applicazioni previste dal costruttore.
Motori Tohatsu
La DCPR6E è inoltre riportata per determinate motorizzazioni Tohatsu a quattro tempi, tra cui specifiche versioni delle famiglie:
- MFS4 / MFS5 / MFS6
- MFS8 / MFS9.8 / MFS9.9
- MFS15 / MFS18 / MFS20
- MFS25 / MFS30
La compatibilità dipende dalla versione esatta del motore e non si estende automaticamente a tutte le annate.
Motori Mercury e Mariner
La NGK DCPR6E è prevista anche per specifici motori Mercury e Mariner a quattro tempi, in particolare alcune motorizzazioni di piccola potenza.
La scelta deve essere effettuata verificando il codice candela indicato dal costruttore e il numero di matricola del motore.
Motori con la stessa potenza commerciale possono utilizzare candele differenti in base all’anno, alla serie e alla matricola.
Prima dell’acquisto verifica che la NGK DCPR6E sia la candela prescritta dal manuale del tuo motore.
Differenze tra DCPR6E e altre candele NGK
La NGK DCPR6E non deve essere confusa con candele dalla sigla simile, come DCPR6E-9, DCPR7E o DCPR6EIX.
La DCPR6EIX, ad esempio, appartiene alla gamma NGK Iridium IX e presenta una diversa tecnologia dell’elettrodo centrale.
La presenza di dimensioni apparentemente simili non garantisce che due candele siano intercambiabili.
Per una sostituzione corretta è necessario utilizzare il modello espressamente previsto dal costruttore del motore oppure un’alternativa approvata per quella specifica applicazione.
Installazione e manutenzione
La sostituzione periodica delle candele è un intervento importante per il corretto funzionamento dei motori fuoribordo a benzina.
Durante l’installazione della NGK DCPR6E è consigliabile:
- Operare con il motore spento e sufficientemente freddo.
- Verificare che la sigla DCPR6E corrisponda al ricambio prescritto.
- Pulire accuratamente la zona della sede candela prima dello smontaggio.
- Controllare l’integrità dell’isolante ceramico, della filettatura e degli elettrodi.
- Verificare la distanza tra gli elettrodi secondo le indicazioni del manuale del motore.
- Avvitare inizialmente la candela a mano, evitando di danneggiare la filettatura della testata.
- Utilizzare una chiave per candele da 16 mm.
- Rispettare la coppia di serraggio prescritta dal costruttore.
- Non applicare prodotti antigrippanti alla filettatura salvo esplicita indicazione tecnica.
Gli intervalli di sostituzione e il numero di candele necessarie dipendono dal modello del motore e dal relativo programma di manutenzione.
Specifiche tecniche NGK DCPR6E – 3481
| Prodotto | Candela di accensione |
| Marca | NGK |
| Modello | DCPR6E |
| Codice NGK | 3481 |
| UPC-A | 087295134818 |
| Filettatura | M12 x 1,25 mm |
| Lunghezza filettata | 19 mm |
| Esagono | 16 mm |
| Distanza nominale elettrodi | 0,9 mm |
| Grado termico NGK | 6 |
| Tipologia | Resistiva, elettrodo standard |
| Resistenza antidisturbo | Circa 5 kΩ |
| Elettrodo centrale | Lega di nichel con nucleo in rame |
| Elettrodo di massa | Singolo |
| Tipo sede | Piatta con guarnizione |
| Terminale | Fisso |
| Riferimento Suzuki | 09482-00446, per applicazioni previste |
| Quantità | 1 candela |
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FAQ – Candela NGK DCPR6E
Qual è il codice NGK della candela DCPR6E?
Il codice articolo NGK della DCPR6E è 3481.
La NGK DCPR6E è compatibile con i motori Suzuki?
Sì. È prevista per specifiche motorizzazioni Suzuki, tra cui determinate versioni DF40, DF50, DF40A, DF50A e DF60A. La compatibilità deve essere verificata per modello, anno e matricola.
È adatta a tutti i Suzuki DF60?
No. La candela prescritta può variare tra DF60 e DF60A e in base alla generazione del motore. Verifica sempre la documentazione specifica.
Quali sono le dimensioni della candela?
La NGK DCPR6E presenta filettatura M12 x 1,25 mm, lunghezza filettata di 19 mm ed esagono da 16 mm.
Qual è la distanza tra gli elettrodi?
La distanza nominale è di 0,9 mm. Per l’installazione occorre rispettare la specifica prescritta dal costruttore del motore.
La DCPR6E è una candela resistiva?
Sì. Integra una resistenza antidisturbo nominale di circa 5 kΩ.
La DCPR6E e la DCPR6EIX sono uguali?
No. La DCPR6E è una candela convenzionale, mentre la DCPR6EIX appartiene alla gamma NGK Iridium IX. La sostituzione deve rispettare le applicazioni previste.
Quante candele sono comprese nella confezione?
Il prezzo si riferisce a una singola candela NGK DCPR6E.
