Descrizione
Anodo Trim Honda in Alluminio MARTYR – Ricambio 06411-ZW1
L’Anodo Trim Honda in Alluminio MARTYR CM06411ZW1A è un anodo sacrificale progettato per proteggere dalla corrosione galvanica le parti metalliche immerse del gruppo trim e della staffa dei motori fuoribordo Honda compatibili.
Realizzato in lega di alluminio per impiego nautico, rappresenta un ricambio alternativo all’anodo originale Honda della famiglia 06411-ZW1, compresi i riferimenti 06411-ZW1-000 e 06411-ZW1-020 riportati nei cataloghi ricambi.
È un anodo di forma rettangolare allungata, con dimensioni di 226 × 50 × 16 mm e interasse di fissaggio di 202 mm. È indicato per diverse applicazioni Honda BF75–BF225, previa verifica del codice originale, dell’anno e della configurazione del motore.
- Produttore: MARTYR – CMP Group
- Codice prodotto: CM06411ZW1A
- Tipologia: anodo sacrificale per gruppo trim / staffa fuoribordo
- Materiale: lega di alluminio
- Ricambio comparativo Honda: 06411-ZW1
- Riferimenti OEM: 06411-ZW1-000 / 06411-ZW1-020
- Applicazioni: motori fuoribordo Honda BF75–BF225 compatibili
- Dimensioni: 226 × 50 × 16 mm
- Interasse fori: 202 mm
- Diametro fori: 7 mm
- Peso indicativo: 320 g
- Ambiente di utilizzo: acqua salata e salmastra
Questo articolo è un ricambio compatibile MARTYR, non un ricambio originale prodotto da Honda.
Indice dei contenuti
- A cosa serve l’anodo trim Honda
- Perché scegliere l’alluminio
- Compatibilità e codici originali
- Dimensioni e caratteristiche tecniche
- Installazione e sostituzione
- Controllo e manutenzione
- Domande frequenti
A cosa serve l’anodo trim Honda?
L’anodo sacrificale protegge le parti metalliche immerse del motore fuoribordo dai fenomeni di corrosione galvanica.
Quando metalli differenti sono collegati elettricamente e si trovano a contatto con un elettrolita, come l’acqua di mare, possono verificarsi processi elettrochimici che favoriscono la corrosione dei componenti meno nobili.
L’anodo MARTYR è progettato per consumarsi preferenzialmente rispetto alle parti metalliche che contribuisce a proteggere.
Il suo progressivo consumo è quindi una conseguenza prevista del funzionamento: l’anodo è un componente di manutenzione periodica, non un accessorio permanente.
Anodo in alluminio MARTYR: vantaggi e applicazioni
La lega di alluminio utilizzata negli anodi MARTYR è destinata alla protezione catodica in ambiente marino.
Adatto all’acqua salata e salmastra
Gli anodi in alluminio MARTYR sono indicati per imbarcazioni utilizzate in mare e in acque salmastre, dove contribuiscono alla protezione anticorrosione dei componenti metallici immersi.
Peso inferiore rispetto allo zinco
A parità di geometria, l’anodo in alluminio ha una massa inferiore rispetto al corrispondente modello in zinco. Il catalogo MARTYR indica per questo articolo un peso di circa 0,32 kg.
Ricambio dedicato ai fuoribordo Honda
La geometria allungata e l’interasse dei fori sono progettati per le applicazioni Honda che prevedono l’anodo della famiglia originale 06411-ZW1.
Protezione da mantenere efficiente nel tempo
La presenza di un anodo correttamente dimensionato e in buone condizioni è importante per il sistema di protezione anticorrosione del motore. È necessario controllarlo e sostituirlo quando risulta consumato.
Compatibilità con motori fuoribordo Honda
L’anodo MARTYR CM06411ZW1A è identificato nei cataloghi ricambi per applicazioni Honda della famiglia BF75–BF225, in funzione della versione e dell’anno del motore.
I cataloghi riportano, tra i riferimenti di confronto, i codici originali Honda:
- 06411-ZW1 – famiglia di riferimento
- 06411-ZW1-000
- 06411-ZW1-020
Attenzione: la fascia di potenza indicata non costituisce una garanzia di compatibilità per ogni motore Honda BF75, BF90, BF115, BF130, BF150, BF175, BF200 o BF225. È indispensabile verificare il codice OEM previsto per il proprio modello e le misure del componente da sostituire.
Non confondere questo anodo lungo da 226 mm con gli anodi Honda più corti utilizzati su altre serie, come quelli della famiglia 06411-ZV5.
Scheda tecnica Anodo Trim Honda MARTYR CM06411ZW1A
| Marca | MARTYR – CMP Group |
| MPN | CM06411ZW1A |
| Tipologia | Anodo sacrificale trim / staffa fuoribordo |
| Materiale | Lega di alluminio |
| Ricambio Honda | 06411-ZW1 |
| Riferimenti originali | 06411-ZW1-000 / 06411-ZW1-020 |
| Lunghezza | 226 mm |
| Larghezza | 50 mm |
| Spessore | 16 mm |
| Interasse fori | 202 mm |
| Diametro fori | 7 mm |
| Peso indicativo | 0,32 kg |
| UPC-A | 628309175542 |
| Ambiente di utilizzo | Acqua salata e salmastra |
Installazione e sostituzione dell’anodo Honda
Prima di procedere alla sostituzione, consultare le istruzioni di manutenzione previste da Honda per il modello di motore.
- Mettere in sicurezza il motore: spegnere il fuoribordo e impedire movimenti accidentali del gruppo trim.
- Individuare l’anodo esistente: verificare posizione, forma e punti di fissaggio.
- Rimuovere il componente consumato: utilizzare gli utensili appropriati senza danneggiare le superfici del motore.
- Controllare le superfici di contatto: rimuovere ossidi, vernici o depositi che potrebbero compromettere il contatto elettrico previsto dal costruttore.
- Installare il nuovo anodo: rispettare posizione, fissaggi e coppie di serraggio indicate nel manuale Honda.
- Verificare il montaggio: accertarsi che il componente sia stabile e non interferisca con i movimenti del motore.
Quando sostituire l’anodo del trim Honda?
L’anodo deve essere controllato periodicamente, soprattutto quando l’imbarcazione rimane ormeggiata in acqua per lunghi periodi.
È consigliabile procedere alla sostituzione quando l’anodo presenta un consumo significativo, generalmente intorno alla metà del materiale originario, oppure quando la corrosione ne compromette il fissaggio o la continuità di protezione.
La velocità di consumo dipende da diversi fattori, tra cui salinità, permanenza in acqua, caratteristiche dell’impianto elettrico e presenza di correnti galvaniche o disperse.
Un consumo insolitamente rapido richiede una verifica dell’impianto e delle condizioni di protezione catodica. Anche un anodo che non mostra alcun consumo per periodi molto lunghi può richiedere un controllo del contatto elettrico e dell’idoneità del materiale.
Contenuto della confezione
1 anodo trim Honda MARTYR CM06411ZW1A in alluminio.
Viti, rondelle e altri accessori di montaggio non sono inclusi
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Domande Frequenti – Anodo Trim Honda MARTYR
L’anodo MARTYR CM06411ZW1A sostituisce l’originale Honda 06411-ZW1?
Sì. È un ricambio comparativo della famiglia Honda 06411-ZW1, associata nei cataloghi anche ai codici 06411-ZW1-000 e 06411-ZW1-020. Verificare sempre l’applicazione specifica del proprio motore.
Su quali motori Honda si può montare?
È indicato nei cataloghi per diverse applicazioni Honda BF75–BF225. La compatibilità effettiva dipende dal modello, dall’anno e dal codice originale previsto dal costruttore.
Quali sono le dimensioni dell’anodo?
Lunghezza 226 mm, larghezza 50 mm, spessore 16 mm, interasse fori 202 mm e diametro fori 7 mm.
È un ricambio originale Honda?
No. È un anodo compatibile prodotto da MARTYR, marchio specializzato nella protezione anticorrosione nautica.
È adatto all’utilizzo in mare?
Sì. La lega di alluminio è indicata per l’impiego in acqua salata e salmastra.
È meglio un anodo in alluminio o in zinco?
Entrambi possono essere utilizzati in applicazioni marine appropriate. L’alluminio offre un peso inferiore e caratteristiche elettrochimiche adatte alla protezione in acqua salata e salmastra. È importante rispettare le specifiche previste per il motore e l’impianto.
Posso verniciare l’anodo?
No. Vernici e rivestimenti isolanti possono impedire il corretto funzionamento dell’anodo sacrificale.
Quando devo sostituire l’anodo?
È opportuno sostituirlo quando il consumo diventa significativo, indicativamente quando ha perso circa metà del materiale originario, o quando risultano compromessi forma, fissaggio o funzionalità.
Posso montarlo su un Honda BF40 o BF50?
Non bisogna presumere la compatibilità. Molte applicazioni BF40/BF50 utilizzano anodi di forma e dimensioni differenti, come quelli della famiglia Honda 06411-ZV5. Controllare sempre il codice originale.
Le viti di montaggio sono incluse?
La dotazione dichiarata comprende l’anodo. Non è confermata la presenza di viti o altri accessori di fissaggio.
