Descrizione
Mercury F115 EPT CT Signature Pack: 115 HP con piede Command Thrust
Il Mercury F115 EPT CT Signature Pack 115 HP è un motore fuoribordo a benzina 4 tempi, appartenente alla gamma Mercury FourStroke da 2,1 litri, con piede Command Thrust (CT).
Il motore dispone di 4 cilindri in linea, cilindrata di 2.061 cm³, iniezione elettronica EFI, avviamento elettrico e sistema Power Trim & Tilt.
La caratteristica distintiva è il gruppo piede Command Thrust, con rapporto di riduzione 2,38:1, progettato per utilizzare eliche di diametro maggiore e favorire la spinta in applicazioni con carichi elevati, sempre in funzione della corretta scelta dell’elica e della compatibilità con l’imbarcazione.
Da SHIP LEADER – Accessori Nautici il Mercury F115 EPT CT è proposto nella configurazione commerciale Signature Pack, completa di manetta laterale, elica in alluminio, contagiri e indicatore trim.
Disponibile con gambo L oppure XL allo stesso prezzo, con ritiro esclusivamente presso il nostro punto vendita di Gallipoli (LE).
Caratteristiche e vantaggi del Mercury F115 EPT CT
Motore FourStroke da 2,1 litri
Il Mercury F115 EPT CT utilizza un propulsore a 4 cilindri in linea da 2.061 cm³, con potenza nominale di 115 HP.
La configurazione FourStroke è progettata per offrire un’erogazione progressiva della potenza e un funzionamento regolare nelle diverse condizioni di navigazione.
Iniezione elettronica EFI
Il sistema EFI (Electronic Fuel Injection) gestisce elettronicamente l’alimentazione del carburante, contribuendo alla precisione del dosaggio e alla regolarità di risposta del motore.
I consumi effettivi variano in funzione di carena, peso, carico, regime di utilizzo, elica e condizioni del mare.
Power Trim & Tilt
Il Power Trim & Tilt consente di regolare elettricamente l’inclinazione del fuoribordo e di sollevarlo quando necessario.
Una regolazione appropriata del trim può contribuire a migliorare l’assetto dell’imbarcazione e a ottimizzare il comportamento della carena durante la navigazione.
Comandi meccanici a distanza
Il Mercury F115 EPT CT è proposto con comandi meccanici a distanza. La dotazione commerciale Ship Leader comprende una manetta laterale.
La compatibilità e la lunghezza degli eventuali cavi comando devono essere verificate in relazione alla postazione di guida e all’installazione prevista.
Strumenti di controllo inclusi
L’offerta comprende un contagiri per controllare il regime di rotazione del motore e un indicatore trim per visualizzare la posizione di inclinazione del fuoribordo.
Scheda tecnica Mercury F115 EPT CT 115 HP
Le specifiche seguenti si riferiscono alla famiglia Mercury FourStroke 115 HP nella configurazione Command Thrust con comandi meccanici.
| Caratteristica | Dato tecnico |
|---|---|
| Marca | Mercury Marine |
| Modello | F115 EPT CT |
| Configurazione commerciale | Signature Pack Ship Leader |
| Potenza | 115 HP (circa 85,8 kW) |
| Alimentazione | Benzina, 4 tempi |
| Cilindri | 4 in linea |
| Cilindrata | 2.061 cm³ (2,1 L) |
| Sistema carburante | Iniezione elettronica EFI |
| Regime a pieno gas | 5.000–6.000 giri/min |
| Avviamento | Elettrico |
| Comandi | Meccanici a distanza |
| Trim | Power Trim & Tilt |
| Piede | Command Thrust (CT) |
| Rapporto di riduzione | 2,38:1 |
| Gambo L | 508 mm nominali (20″) |
| Gambo XL | 635 mm nominali (25″) |
| Elica inclusa nell’offerta | Alluminio |
| Strumenti inclusi | Contagiri e indicatore trim |
Le specifiche si riferiscono alla versione Command Thrust. Il codice articolo completo e il peso esatto devono essere verificati in base alla configurazione L o XL effettivamente fornita.
Cos’è il Mercury Command Thrust?
Il Command Thrust è un sistema di trasmissione Mercury caratterizzato da un gruppo piede e da un rapporto di riduzione differenti rispetto alla configurazione standard.
Nel Mercury F115 EPT CT il rapporto di riduzione è 2,38:1. Il sistema è progettato per utilizzare eliche di diametro maggiore, adatte a trasferire la spinta in applicazioni che richiedono una buona capacità di propulsione con carichi elevati.
Quali vantaggi può offrire?
- Possibilità di utilizzare eliche di diametro maggiore, compatibili con il gruppo piede CT.
- Maggiore capacità di spinta in determinate applicazioni con carichi elevati.
- Possibile miglioramento dell’entrata in planata su imbarcazioni compatibili.
- Maggiore capacità di mantenere la planata a velocità inferiori in determinate condizioni.
Questi vantaggi dipendono dalla carena, dal dislocamento, dalla scelta dell’elica e dalla corretta installazione. Non sono prestazioni garantite per qualsiasi imbarcazione.
Importante: Command Thrust non significa maggiore potenza nominale. Il motore rimane un 115 HP.
Mercury F115 EPT standard o F115 EPT CT?
| Caratteristica | F115 EPT | F115 EPT CT |
|---|---|---|
| Potenza | 115 HP | 115 HP |
| Cilindrata | 2.061 cm³ | 2.061 cm³ |
| Gruppo piede | Standard | Command Thrust |
| Rapporto riduzione | 2,07:1 | 2,38:1 |
| Impiego | Applicazioni con piede standard | Applicazioni compatibili che beneficiano di maggiore spinta |
Il prodotto di questa scheda è il Mercury F115 EPT CT con piede Command Thrust.
Mercury F115 EPT CT gambo L o XL: come scegliere?
Ship Leader propone il Mercury F115 EPT CT nelle versioni gambo L e gambo XL allo stesso prezzo.
| Versione | Lunghezza nominale |
|---|---|
| Gambo L | 508 mm – 20 pollici |
| Gambo XL | 635 mm – 25 pollici |
Quando scegliere il gambo L?
Il gambo L è destinato alle imbarcazioni predisposte per motori fuoribordo con gambo lungo da 20 pollici.
Quando scegliere il gambo XL?
Il gambo XL è destinato alle imbarcazioni che richiedono un gambo extra lungo da 25 pollici.
La scelta deve rispettare le indicazioni del costruttore della barca e le caratteristiche dello specchio di poppa. La sola lunghezza dell’imbarcazione non è sufficiente per identificare il gambo corretto.
Prezzo identico per entrambe le versioni: 11.330,00 € IVA inclusa.
Per quali imbarcazioni è indicato il Mercury F115 EPT CT?
Il Mercury F115 EPT CT può essere valutato per diverse imbarcazioni da diporto e pesca compatibili con una potenza di 115 HP e con il gruppo piede Command Thrust.
- Gommoni: per unità predisposte per questa classe di potenza e peso.
- Barche open: quando la carena e il carico rendono appropriata la configurazione CT.
- Barche da pesca sportiva: per applicazioni nelle quali la capacità di spinta è un criterio rilevante.
- Imbarcazioni con carichi elevati: quando il costruttore della barca e la valutazione tecnica consentono l’impiego del motore.
Non esiste una lunghezza universale della barca che determini automaticamente la compatibilità con il Mercury F115 EPT CT.
Verifiche da effettuare prima dell’acquisto
- Potenza massima consentita per l’imbarcazione.
- Peso massimo ammissibile sullo specchio di poppa.
- Altezza dello specchio di poppa e gambo richiesto.
- Compatibilità della timoneria e dei comandi.
- Configurazione dell’impianto carburante ed elettrico.
- Scelta dell’elica appropriata per il gruppo piede Command Thrust.
Per una verifica preliminare puoi contattare Ship Leader indicando marca e modello della barca, motorizzazione attuale, altezza dello specchio di poppa e utilizzo prevalente.
Dotazione Mercury F115 EPT CT Signature Pack Ship Leader
L’offerta comprende il motore e i seguenti componenti:
- Motore Mercury F115 EPT CT 115 HP, con gambo L oppure XL secondo configurazione concordata.
- Manetta laterale per comandi meccanici a distanza.
- Elica in alluminio.
- Contagiri.
- Indicatore trim.
Questa è la dotazione commerciale confermata per l’offerta Ship Leader. Non rappresenta necessariamente la dotazione standard del solo motore Mercury.
Il passo dell’elica deve essere scelto in funzione dell’imbarcazione e del regime di funzionamento previsto dal costruttore.
Quali componenti potrebbero essere necessari separatamente?
In base all’impianto esistente, prima dell’installazione è opportuno verificare:
- Cavi comando della lunghezza appropriata.
- Cablaggi e collegamenti necessari alla configurazione.
- Timoneria e relativi accessori.
- Batteria di avviamento adeguata.
- Componenti dell’impianto carburante.
- Materiali di montaggio e prodotti per la manutenzione.
Questi componenti non sono dichiarati inclusi nell’offerta, salvo diversa conferma commerciale.
Consigli tecnici per scelta, installazione e utilizzo
Valuta se il Command Thrust è adatto alla tua carena
Il piede CT può offrire vantaggi in determinate applicazioni con carichi elevati, ma non è automaticamente la soluzione migliore per qualsiasi barca. La scelta deve considerare il tipo di carena e l’utilizzo previsto.
Verifica il gambo prima dell’ordine
Un gambo non appropriato può compromettere il posizionamento del gruppo piede rispetto alla carena e influire sul comportamento dell’imbarcazione.
Scegli un’elica compatibile con il piede CT
Il Command Thrust richiede una scelta dell’elica coerente con il gruppo piede, il regime di funzionamento e il carico abituale.
Controlla i sistemi di comando e guida
In caso di rimotorizzazione, non dare per scontato che timoneria, cavi e componenti del vecchio impianto possano essere riutilizzati.
Affida l’installazione a personale qualificato
Il fissaggio del motore, i collegamenti elettrici e del carburante, la configurazione dei comandi e la messa in servizio devono essere eseguiti secondo le istruzioni Mercury.
Rispetta la manutenzione prevista dal produttore
Utilizza lubrificanti e ricambi conformi alle specifiche Mercury e segui il programma di manutenzione previsto dal manuale del motore.
Prima di completare l’ordine, contatta Ship Leader per concordare la lunghezza del gambo e verificare la compatibilità con la tua imbarcazione.
Domande frequenti sul Mercury F115 EPT CT
Che differenza c’è tra Mercury F115 EPT e F115 EPT CT?
Entrambi sviluppano 115 HP e utilizzano il motore FourStroke da 2.061 cm³. La versione CT dispone del gruppo piede Command Thrust, con rapporto di riduzione 2,38:1, differente dal piede standard con rapporto 2,07:1.
Cosa significa Command Thrust?
Command Thrust identifica un gruppo piede Mercury progettato per utilizzare eliche di diametro maggiore e favorire la spinta in determinate applicazioni, soprattutto con carichi elevati.
Il Command Thrust aumenta la potenza del motore?
No. Il Mercury F115 EPT CT mantiene una potenza nominale di 115 HP. Il Command Thrust modifica le caratteristiche della trasmissione e dell’impiego dell’elica, non la potenza dichiarata.
Il Mercury F115 EPT CT è un motore 4 tempi?
Sì. È un fuoribordo a benzina 4 tempi, con 4 cilindri in linea, cilindrata di 2.061 cm³ e alimentazione elettronica EFI.
Qual è la differenza tra gambo L e XL?
Il gambo L ha una lunghezza nominale di 508 mm (20″), mentre il gambo XL misura 635 mm (25″). La scelta dipende dalle caratteristiche dello specchio di poppa e dalle indicazioni del costruttore della barca.
Il prezzo cambia tra gambo L e XL?
No. Ship Leader propone entrambe le configurazioni allo stesso prezzo di 11.330,00 € IVA inclusa. Il gambo deve essere concordato prima del ritiro.
Cosa comprende il Signature Pack?
L’offerta Ship Leader comprende il Mercury F115 EPT CT, una manetta laterale, un’elica in alluminio, un contagiri e un indicatore trim.
L’elica è inclusa nel prezzo?
Sì. È inclusa un’elica in alluminio. Il passo appropriato deve essere verificato in base all’imbarcazione e al regime di funzionamento previsto da Mercury.
Quanto consuma il Mercury F115 EPT CT?
Il consumo dipende da regime di rotazione, carena, carico, elica e condizioni di navigazione. Non esiste un unico consumo valido per tutte le imbarcazioni.
Il Mercury F115 EPT CT è adatto alla mia barca?
Occorre verificare la potenza massima consentita, il peso ammissibile, la lunghezza del gambo e la compatibilità di timoneria, comandi e gruppo piede Command Thrust. Ship Leader può aiutarti con una valutazione preliminare.
L’installazione è inclusa nel prezzo?
No. Il prezzo di 11.330,00 € IVA inclusa comprende il motore e la dotazione commerciale indicata, ma non il montaggio sull’imbarcazione.
È possibile ricevere il motore tramite corriere?
No. Per questa offerta è previsto esclusivamente il ritiro presso Ship Leader a Gallipoli (LE), da concordare preventivamente.
Documentazione ufficiale Mercury
Scopri la gamma dei nostri motori fuoribordo
Per approfondire le caratteristiche del motore e le indicazioni del produttore:
Ancora non ci sono recensioni.