Descrizione
YAMAHA Motore Fuoribordo F115B – 115 CV 4T EFI (MPN F115B) | Varianti Gambo L / XL
Motivo: ingombri/peso e costi di spedizione elevati per trasporto sicuro.
Per disponibilità, preventivo e tempi: contattaci su WhatsApp.
Il YAMAHA F115B è un fuoribordo 4 tempi da 115 CV con alimentazione EFI (iniezione elettronica),
progettato per offrire un equilibrio molto riuscito tra spinta, efficienza e peso.
È una scelta tipica per open e fisherman, ma anche per barche da crociera “leggere” dove vuoi un motore pronto e regolare in tutte le condizioni.
Nota: dotazioni e allestimento (comandi, strumenti, elica, cablaggi/rigging) possono variare in base alla configurazione richiesta.
Ritiro / Consegna (NON SPEDIBILE)
- Ritiro in sede: Ship Leader – Gallipoli (LE).
- Consegna su appuntamento (opzionale): valutabile per Puglia/Salento in base a distanza, volume e calendario (solo se concordata prima).
- Prima di venire: scrivici su WhatsApp per confermare disponibilità e preparazione del motore.
Suggerimento Ship Leader (preventivo “giusto al primo colpo”):
Inviaci: foto poppa + altezza specchio di poppa + tipo barca/uso +
se vuoi comandi meccanici o digitali + eventuale sostituzione del motore precedente.
Perché scegliere Yamaha F115B
- 4 cilindri DOHC 16 valvole + EFI: erogazione piena e gestione moderna dei consumi.
- WOT 5.300–6.300 rpm: range utile per scegliere l’elica corretta e farlo lavorare “nel punto giusto”.
- Alternatore 35A: supporto reale per servizi e ricarica (molto utile su barche con elettronica).
- Design compatto e leggero: ottimo per assetto, trim e risposta in accelerazione.
- Compatibilità con strumenti Yamaha (in base all’allestimento): dati motore più completi e installazioni ordinate.
Varianti: Gambo L o XL (quale scegliere)
Il F115B è disponibile con gambo L o gambo XL. La scelta dipende dall’altezza dello specchio di poppa
e dall’assetto previsto dal cantiere.
- Gambo L: consigliato per poppe “20” (altezza indicativa 516 mm).
- Gambo XL: consigliato per poppe “25” (altezza indicativa 643 mm).
se il gambo è errato puoi avere cavitazione, perdita di spinta e consumi peggiori.
Con una foto laterale della poppa ti confermiamo subito L o XL.
Punti forti: 35A, EFI, trolling, rete strumenti
- EFI: avviamento pronto e funzionamento regolare.
- High-power 35A alternator: più margine per batteria/e servizi di bordo (con regolatore).
- Variable Trolling (in base a strumentazione/allestimento): controllo fine dei giri in pesca e manovra.
- Y-COP (opzionale): immobilizer con smart key per maggiore protezione.
- Yamaha Digital Network (in base all’allestimento): integrazione con strumenti/gauge compatibili.
Dotazioni, rigging e cosa serve davvero
Sui motori nuovi la configurazione può cambiare in base alla barca e alla richiesta (comandi, strumenti, cablaggi, elica).
Per evitare equivoci, questa è la logica corretta:
- Comandi: da definire (top-mount / side-mount / manetta; in base a console e impianto).
- Strumentazione: analogica o digitale (in base al setup desiderato).
- Rigging: cavi/cablaggi e accessori in base alla distanza console-motore e al tipo installazione.
- Elica: scelta in base a carena/uso/carico (fondamentale per farlo lavorare nel WOT corretto).
Nota: alcune dotazioni possono essere opzionali o variabili in base alla versione/mercato. Prima dell’ordine definiamo insieme un allestimento completo.
Installazione: consigli pratici
- Altezza motore: incide su cavitazione, spinta e consumi.
- Impianto elettrico: batteria adeguata, protezioni, cablaggi ordinati (specie con elettronica di bordo).
- Assetto/Trim: settaggio in base al carico medio: cambia molto la resa della barca.
- Manutenzione: tagliandi e ricambi corretti = affidabilità e valore nel tempo.
Scrivimi su WhatsApp con: foto poppa + modello barca + uso (crociera/pesca) e ti consiglio gambo e configurazione (comandi/strumenti/rigging/elica).
Specifiche tecniche (principali)
| Prodotto | YAMAHA Fuoribordo F115B – 115 CV 4T EFI |
| MPN | F115B |
| Motore | 4 cilindri in linea, 16 valvole, DOHC |
| Cilindrata | 1.832 cm³ |
| Alesaggio x corsa | 81,0 x 88,9 mm |
| Potenza (albero elica) | 84,6 kW (115 CV) @ 5.800 rpm |
| Range a pieno gas (WOT) | 5.300 – 6.300 rpm |
| Alimentazione | EFI (iniezione elettronica) |
| Lubrificazione | Carter umido |
| Avviamento | Elettrico |
| Rapporto di trasmissione | 2.15 (28:13) |
| Alternatore | 12V – 35A (con regolatore) |
| Altezza specchio consigliata | L: 516 mm | XL: 643 mm |
| Peso (indicativo) | ~174 kg (può variare in base a versione/allestimento) |
| Categoria | MOTORI FUORIBORDO NUOVI |
Domande frequenti
Perché il motore è NON SPEDIBILE?
Meglio gambo L o XL?
Inviaci una foto della poppa e ti confermiamo la scelta corretta.
Cosa include l’acquisto?
È adatto alla mia barca?
Nota: per motori nuovi consigliamo sempre verifica tecnica preliminare (poppa/impianto/rigging) prima dell’ordine.
Documentazione e link utili
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Scrivimi su WhatsApp: con foto poppa + modello barca + uso ti preparo una proposta chiara.
